摘要：在分析电池盖结构工艺性的基础上,用Pro/E对模具结构进行设计。探索了在Pro/E中构建复杂分型面的方法及分型面设计要点。为成型塑件内部两个相对的倒扣,设计了三种内侧抽芯机构,通过比较分析其各自的特点,最终选择斜T形槽式机构,介绍了该机构的工作过程及设计注意事项。结果表明,此内侧抽芯机构运行平稳可靠,抽芯顺利。

摘要：介绍了用于火电厂管道修复中的自动TIG焊PLC控制系统 ,采用分层采入信号法设计了PLC的输入、输出接口 ,使得多个外部信号可共用一个I O口 ,大大降低成本。同时 ,针对现场工作环境的干扰影响较大 ,采取了有效的抗干扰措施。

摘要：在分析液晶显示器前壳结构工艺性的基础上,运用PRO/E软件对模具结构进行设计。浇注系统采用平衡式流道从四点牛角进胶,解决了塑件翘曲变形与浇口痕迹问题;塑件背面10个卡钩采用斜顶成型,斜顶兼有成型倒扣和推出塑件的双重作用;为防止塑件强制脱模时拉伤,运用了二次顶出机构。实践证明,模具结构设计合理,产品质量良好。

摘要：提出一种空间形变技术与神经网络近似技术及多学科可行性方法相结合的多学科设计优化方法,基于此方法对轿车简化模型进行多学科设计优化。该方法使用逐次递归近似技术与空间缩放技术,使得收敛空间逐步减小,近似精度逐步提高,利用此高精度的数学代理模型替代整车碰撞学科与NVH学科的有限元模型,最后,基于此代理模型进行车身多学科设计优化,使整车耐撞性得到提高,改善了车身的一阶振动特性,减轻了整车质量。

摘要：以中心轮为研究对象,采用力的矢量方程图解法分析了三个行星轮对其施加的反作用力.根据该反作用力与转矩的关系获得附加方程.由于压轴力与该转矩存在确定的关系,可求出确定工作状态下具有唯一性的中心轮受力.基于反转法,求解了力多边形在一个运动周期内的变化规律,使中心轮的受力具有统一的计算式,而不用每一个位置均求解不同的方程组.图解法、解析法和反转法相结合,使复杂的问题变得简单.本文提出的这一方法对于其他领域的同类型研究具有参考价值.