摘要：早期修建的下承式系杆拱桥受当时技术水平、材料质量及施工质量等因素的影响,随着桥梁运营时间的增加,拱桥吊杆的安全性和可靠性逐渐降低,因此需要及时更换达到设计寿命的吊杆。以某主跨为238m的大跨径钢管混凝土提篮拱桥为例,针对系杆拱桥吊杆更换过程进行受力分析,以得到更好的施工控制策略,分析结果表明:①在吊杆更换施工过程中,临时兜吊内力施工误差为2%时,施工过程中的桥面变形可控制在1.5cm以内,当临时兜吊内力施工误差为5%时,施工过程中的桥面变形达到了2.6cm以内,吊杆张拉力误差越大,桥面变形越大;②在吊杆更换施工过程中,当临时兜吊内力施工误差为5%时,桥梁应力及临时兜吊应力均能满足要求;③建议吊杆更换施工过程中,临时兜吊内力转移时严格控制施工误差在2%以内。永久吊杆与临时兜吊之间的吊杆内力转移过程中,加强监测相邻吊杆处桥面标高变化,使其变化在设计控制范围内。

摘要：为分析露石水泥混凝土路面在抗滑、降噪方面的优越性能,以某新建公路段为例,开展原材料选用和配合比设计,并对露石水泥混合料拌和运输、滑模摊铺、露石剂喷洒、露石冲洗等施工要点进行分析。结果表明,露石混凝土在原材料选用和配合比设计方面与传统水泥混凝土存在不同;露石混凝土路面因宏微观结构丰富,稳定性更有保证;露石混凝土的降噪效果随着行车速度的增大更加明显。该路面性能优良,具有广阔的应用前景。

摘要：文章研究了绿色节能理念在公路桥梁工程中的应用,从设计和施工两个方面出发,分析了绿色路线方案设计要点,强调了绿色施工工艺运用,从源头上树立绿色节能理念,同时,在实际施工活动中积极践行,达到知行合一的效果,从而推动公路桥梁工程的绿色可持续发展。

摘要：文章主要采用文献综述的方法,分析了建筑信息模型(BIM)在公路桥梁工程施工前期、施工期间和施工后期不同方面的应用以及在高层建筑设计中的要点。研究结果表明,在施工前期,BIM的应用可以促进设计和施工团队之间的协作和协调,减少冲突和错误,提高设计质量和施工效率;在施工期间,BIM可以帮助实现工程进度和资源管理的优化,通过实时监测和协调,减少施工冲突和延误;在质量控制方面,BIM可以实现质量数据的收集和分析,提供及时的问题解决方案,确保施工质量和安全性;在施工后期,BIM的应用可以支持档案和文档管理,实现信息的集中化和数字化存储,提高数据的可访问性和整合性;在高层建筑中能模拟其复杂结构,提高设计的透明性。由此可见,在公路桥梁施工过程中应用BIM技术有助于提升公路桥梁工程的施工质量、施工效率和可持续性。

摘要：文章以省道S218安义县古村大道段工程为例,介绍了BIM技术在普通国省道公路中的应用,重点介绍BIM技术在公路桥梁模型创建、施工图设计复核、施工过程可视化和项目管理精细化等方面的应用。有别于传统的项目工作模式,体现了普通公路技术的发展和创新,具有一定的应用参考价值。

摘要：为解决公路沥青路面存在泛油、车辙、龟裂等问题,保障公路沥青路面完整性。依托某公路项目为例,对SBS改性沥青施工技术进行解析,提出A-90石油沥青材料制作流程,同时对目标配合比于生产配合比等配合比设计方法分析,最后详细阐述SBS改性沥青施工方案。研究表明,本工程工后开展压实度检测,各方面取值均满足设计标准。

摘要：受路线线形影响,公路桥梁工程普遍具有结构复杂的特点,精准建模难度大,极大地限制了BIM技术精细而深入的应用。以公路桥梁BIM模型创建为研究对象,提出基于Revit+Dynamo建模平台、嵌入路线线形算法的曲线桥梁建模方法。该方法基于Revit创建标准模型构件库,对路线平面曲线与纵断面曲线算法进行解析,通过Dynamo编程工具进行曲线程序设计实现直线、圆曲线、缓和曲线、不完整缓和曲线等多种曲线的计算,支持对导入桥梁参数自动计算桥梁曲线数据,通过Dynamo实现Revit建模平台中曲面桥梁构件模型的自动化创建与放置。以某曲线桥梁为例,依据所提方法创建桥梁BIM模型,结果表明,模型几何尺寸准确、建模效率高,可广泛应用于高速公路、各级别公路的标准化桥梁的BIM模型创建,具有较强的适应性。

摘要：依托某公路项目实例为研究背景,对超薄磨耗层养护技术在该路面养护工程中应用的要点进行探究。在该项目施工阶段中要求技术人员做好材料配合比设计,并且要求施工人员严格按照超薄磨耗层工艺标准进行施工。该工程项目施工完毕后各项性能参数均达到了养护标准,证明该技术值得推广应用,可以为提升公路路面养护质量提供一定的帮助。

摘要：通过结合实际,对桥梁加固设计锚杆静压桩技术应用要点进行探讨,首先对锚杆静压桩设计参数进行详细分析,而后对锚杆静压桩技术在桥梁加固中的应用要点进行全方面论述,希望在研究后,可以给同类工程提供一定的参考。