摘要：为了有效地预测及解决新开发皮卡车身结构在设计阶段潜在的疲劳问题,本研究利用Adams软件建立了基础车及新开发车的多体模型,对基础车实测道路载荷谱进行虚拟迭代反求出路面激励信号,然后通过载荷转移方法获得设计车的路面激励信号,并提取了新开发皮卡车身安装点的疲劳载荷,最后采用S-N法计算出了新开发皮卡车身的疲劳寿命。结果表明,后排地板、后排座椅支撑板及风窗横梁均存在疲劳失效风险,为使新开发皮卡车身疲劳满足设计要求,研究小组通过提高材料牌号、增加焊点以及优化结构等改进措施使优化后的设计车身通过了道路试验,验证了CAE技术的有效性。同时,证明了CAE技术既可以解决设计车载荷采集困难的问题,又可以规避设计阶段存在的失效风险,减少路谱采集费用,并提升道路试验的通过率。

摘要：由逆变器、滤波器、负载和控制器等组成的逆变系统可视为一个混杂系统,传统的建模方法不能有效地揭示系统的状态特性,影响逆变器功率管故障分析和诊断的准确性。文中介绍了一种基于混合逻辑动态模型的NPC三电平逆变器故障诊断方法。分析了NPC三电平逆变器的工作原理,在混杂系统理论和建模方法基础上,构造逆变系统在无故障时的状态估计器。比较功率管发生单管开路故障时逆变器输出的三相电流真实值和状态估计器输出的三相电流估计值得到残差方程,通过对残差方程表现特性进行分析实现故障诊断。设计了相应的仿真实验,实验结果表明,文中方法可以准确快速地诊断单管开路故障,验证了所述方法的可行性。

摘要：在国家战略方针的推动下,新能源汽车行业风生水起迅速发展,为了从整车系统控制角度综合解决车辆的安全、节能和环保问题,纯电动汽车由于具有节能环保的重要特点已经成为我国汽车行业发展的重要方向。自适应巡航控制系统是关于汽车性能的重要结构,有效提高整车安全性和降低驾驶强度,也是我国未来新能源汽车行业发展中应当重点突破的环节。

摘要：Quasi-Z源逆变器是在Z源逆变器的基础上提出来的新型电路拓扑结构,它除具有Z源逆变器的各种优点外,还降低了逆变器无源器件的电压电流额定值,而且使逆变器的输入电流变得连续,具有很好的应用前景。分析了Quasi-Z源逆变器的工作原理,建立了它的小信号模型,并设计了Quasi-Z源逆变器的电压电流双闭环控制系统。实现了对直流母线电压峰值的间接控制,能克服输入电压变化、负载变化等扰动的影响,使输出电压始终保持恒定,具有良好的动态性能和稳态性能。通过仿真验证了所建模型的准确性以及控制系统的有效性。

摘要：本文主要探讨采集新能源汽车运行数据,建立新能源汽车运行参数数据库,对新能源汽车运行情况实时监控,对故障信息及时判断,同时对新能源汽车主要部件(特别电池)的基本参数进行大数据分析处理,及早发现和预判主要部件故障隐患,确保车辆安全运行。

摘要：街道社区事务受理服务系统涵盖了业务受理、业务接收、业务审核、主管领导审批等主要功能,此外,还集合了很多电子政务系统中所必要的功能如用户管理、工作日定制、工作流程定制、数据分析等。该论文主要对该系统的设计思想、可行性、功能需求、系统设计和测试手段进行分析。

摘要：房地产开发企业如何采用internet技术建立公司办公系统和电子商务应用网站。服务于企业的业务过程优化再造,全面提升信息系统的技术内涵,达到对外充分适应、快速反应,对内高效沟通、快速决策。

摘要：由于信息网络、输电网络、集成电路网络、交通网络等网络广泛存在于现实世界,它们的正常运行与否不仅影响着普通大众的生活,也影响着一个国家的社会安全、经济发展等问题。因此,网络可靠性问题不但是网络开发者和运营者关心的问题,更是学者们一直关注的课题。所以,对计算机网络的可靠性进行分析和设计具有重要的理论和实际意义。

摘要：本文主要探讨电动汽车用锂离子电池的温度敏感性,通过正负极材料的微观改性、优化设计电极结构和电池结构、低温下电池交流预热与充电、联合应用液冷方案等技术的革新,我们发现高温和低温环境下,锂离子电池的性能和寿命都有不同程度的损耗和衰减。如果想完全的解决这个问题,需要在电池原材料改性、优化电池设计、电池系统热管理等多方面努力。

摘要：随着政府网上办公技术的普及和发展,在网络上传输的信息量越来越大,信息各式各样,各种重要信息与数据成为黑客与入侵者的主要攻击目标。文章分析了网络办公系统的工作原理和模块结构,综合考虑各种不安全的因素,设计实施相关安全保障措施,构建一道防御屏障,保障网络办公系统中重要信息的安全。