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检索条件"机构=南昌飞机制造公司标准化科"

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螺旋卡箍的特点及模具设计要求: 收藏
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引用; 《洪都科技》1992年第2期 33-36页; 作者：干正烈南昌飞机制造公司标准化科; 阐述了螺旋卡箍的特点及箍带冲孔模、卡箍装配模结构形式及设计要求。; 阐述了螺旋卡箍的特点及箍带冲孔模、卡箍装配模结构形式及设计要求。; 来源：详细信息评论

美国木框架包装箱的特点: 收藏
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引用; 《洪都科技》1991年第4期 35-38页; 作者：陈燕南昌飞机制造公司标准化科; 简要介绍了美国木框架包装箱在结构设计、用料、内封存等方面的特点。提出了我们与美国包装箱的差距,以及今后在木框架包装箱设计上如何改进的一些设想。; 简要介绍了美国木框架包装箱在结构设计、用料、内封存等方面的特点。提出了我们与美国包装箱的差距,以及今后在木框架包装箱设计上如何改进的一些设想。; 来源：详细信息评论

钣金零件的止裂孔: 收藏
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引用; 《洪都科技》1991年第4期 32-35页; 作者：干正烈南昌飞机制造公司标准化科; 概述钣金零件止裂孔在飞机结构设计中的作用,重点论述止裂孔大小直接影响结构连接强度和抗疲劳能力,并介绍了止裂参数的确定方法。; 概述钣金零件止裂孔在飞机结构设计中的作用,重点论述止裂孔大小直接影响结构连接强度和抗疲劳能力,并介绍了止裂参数的确定方法。; 来源：详细信息评论

关于铸件系数与铸件质量的探讨: 收藏
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引用; 《洪都科技》1991年第2期 40-43页; 作者：张筱芳邵茂才南昌飞机制造公司标准化科; 本文通过对《中国民用航空条例》第23部、第25部621条铸件系数的分析,阐述了民用飞机按1.5的铸件系数取值的合理性。在剖析我公司某机型某铸件设计、试验、检验结果满足“条例”要求的基础上,论证了铸件质量的可靠性。; 本文通过对《中国民用航空条例》第23部、第25部621条铸件系数的分析,阐述了民用飞机按1.5的铸件系数取值的合理性。在剖析我公司某机型某铸件设计、试验、检验结果满足“条例”要求的基础上,论证了铸件质量的可靠性。; 来源：详细信息评论

微型卡箍的研制及模具设计: 收藏
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引用; 《洪都科技》1991年第2期 9-12页; 作者：廖丽斌干正烈南昌飞机制造公司零件加工科南昌飞机制造公司标准化科; 本文概述了微型卡箍的研制及模具设计,重点论述了关键零件箍带的成形落料连续模的设计方法。; 本文概述了微型卡箍的研制及模具设计,重点论述了关键零件箍带的成形落料连续模的设计方法。; 来源：详细信息评论

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