摘要：为解决水泵机组设备布置与泵装置性能优化之间的矛盾,提出宽体竖井设计方法.基于三维湍流数值计算方法和熵产理论,比较了宽体竖井进水流道与2个常见的尖锥形竖井进水流道的水力特性.设计制作宽体竖井进水流道水泵装置模型,并试验测试5个叶片角下泵装置的能量特性、空化特性和飞逸特性.结果表明:宽体竖井方案与其他2个方案的内流场相似,在设计流量工况下流速均匀度均为95%左右,加权平均角度均大于89°;不同流量工况下,3种方案水力损失均接近,竖井前段熵产仅占后段的7.470%,竖井前段宽体型线对流道能量耗散无影响;当叶片角为0°时,水泵装置效率最高达79.19%;5个叶片角的泵装置临界空化余量均小于6.0 m;当叶片角为-6°时,扬程为2.36 m的最大飞逸转速为278.6 r/min;宽体竖井的水力特性与常规竖井相近,具有可同时满足设备布置与泵装置性能需求的特点.

摘要：通过应用模糊综合评价法研究泵站自动化系统设备综合评价指标体系。同时,分别开发了泵站自动化系统设备检测平台的软件、硬件,有效推进了泵站自动化设备检测标准的建立、提高自动化系统的维护效率以及建立自动化设备基础数据集,为设计和建设泵站自动化系统工作提供借鉴依据。

摘要：为研究大型立式轴流泵的空化特性,基于欧拉-欧拉多相流模型中的Mixture混合模型,采用Rayleigh-Plesset空化模型研究5个不同工况下大型立式轴流泵叶片背面空泡演化特征,分析叶片背面空泡面积占比与空化余量的关系,并基于滑移网格技术,利用快速傅里叶变换(fast Fourier transform,FFT)分析设计工况下4种不同空化余量叶片进出口压力脉动规律.结果表明:小流量工况下空泡初生于叶片进口和轮缘侧,呈三角形分布,随着流量增大,空泡沿轮缘侧向叶片出口偏移,大流量工况下初生空泡在压力面进口,随着空化余量降低,空泡均向叶轮出口及轮毂侧扩散;水泵装置效率下降1%时,不同流量下的空泡面积不同,设计工况下空泡面积最大,与设计工况差距越大则空泡面积越小;叶片空泡分布面积比临界值可作为判别大型立式轴流泵临界空化余量的依据,超过临界值后,空泡面积增长减缓,但效率急速下降;叶轮进出口最大压力脉动幅值先上升后下降,其最大幅值与空泡面积临界值对应.

摘要：针对泵站正向大扩散角前池内存在的大尺度回流问题,基于CFD软件,采用RNGκ-ε模型模拟计算了某泵站前池流态,分析原方案下的前池水力特性,并探究了八字形导流墩的整流效果。结果表明,在前池内增设八字形导流墩能有效消除两侧的大尺度回流;沿流道隔墩方向布置两组八字形导流墩后,平面流场回流区消失,边机组轴向流速分布均匀度相较于原方案分别提升了11.03%、11.32%,前池进水条件得到极大改善,泵站入口流速分布更均匀。研究结果可为正向前池泵站整流提供参考。

摘要：凤凰颈新站属于正向进水大扩散角泵站,前池两侧岸墙处易发生大尺度脱壁回流,不能提供较好的进水条件,危害泵站安全稳定运行。因此,以凤凰颈新站引江侧前池为例,基于CFD数值软件,模拟研究了梯形底坎位置及高度对正向进水大扩散角泵站前池流态的改善效果,并借助物理模型试验对数值模拟结果进行了验证分析。结果表明,当梯形底坎位于前池入口10 m处且坎高为1.2 m时,可较好地改善凤凰颈新站的进水条件。研究成果可为本工程及类似工程提供技术支持和参考。

摘要：引黄济青工程是国家为解决青岛水资源短缺于1989年建成的大型跨地区、跨流域、远距离调水工程,工程建成32年来,累计调水47.23亿m3,为青岛市和工程沿线各市经济社会发展发挥了巨大作用,社会效益、环境效益、生态效益显著。目前工程已超过了设计年限,机电设备工程设施老化、损毁严重,调水能力降低,无法满足安全运行和设计调水规模要求。特别是南水北调工程实施后,承担着向胶东地区输水的任务,受泵站老化严重限制,在规定时间内调水任务无法高效完成。

摘要：为提高降雨时公路边坡变形预测结果的准确性,针对某高速公路路堑高边坡工程开展变形预测研究,耦合降雨工况,采用FOS-ELM模型对边坡累计水平位移进行分析预测。将未考虑降雨因素的模型预测结果与考虑降雨因素的模型预测结果进行对比分析,结果考虑降雨作用下的变形预测结果误差更大,但整体上该模型预测结果与实际结果较为吻合,为以后高边坡工程的变形预测提供参考。

摘要：针对南水北调邳州站叶片过调问题,从液压式叶片调节系统的工作原理出发,构建针阀和主配压阀复位运动的数学模型,基于Matlab Simulink仿真,揭示了针阀和主配压阀复位运动规律。研究结果表明,邳州泵站叶片调节系统的针阀和主配压阀复位存在1.4 s左右的时间滞后,此是导致叶片过调的主要原因。结合邳州泵站现状,提出了增加限位调整螺母,预留滞后时间差,适当增大弹簧刚度系数的解决措施,研究成果可为液压式叶调结构优化设计和同类工程问题的解决提供重要参考。

摘要：采用数值分析法开展降雨作用下高边坡稳定性分析,结合该区域的降雨强度预测模型,揭示了降雨强度对坡稳定性的影响规律。同时开展降雨条件下高边坡变形数值分析,结合强度折减方式获得了现场监测点位移变化趋势,以《公路滑坡防治设计规范:JTG/T3334—2018》中边坡稳定状态判别为依据提出了高边坡变形预警机制,并提出了降雨边坡短期变形预警指标。研究结果建议降雨边坡短期变形预警指标取值为:黄色预警位移阈值1~2mm/h、橙色预警位移阈值3~4mm/h、红色预警位移阈值5~10mm/h。