摘要：为减少城市地表雨水径流峰值流量、改善水质,透水性路面常常被用作源头控制的工程技术措施。透水性路面在欧洲和美国已广泛应用,但在澳大利亚的进展却在减缓。本文探讨透水性路面对地表径流水中污染物去除率的影响,径流水样取自南澳大利亚的四个不同地方,涉及四种不同的土地用途。研究结果发现,透水性路面可显著降低总氮、总磷和总悬浮物,还可降低可溶解重金属的浓度,包括铅和铜。然而,因为污染物浓度很低、而且常常低于检测仪器的极限,很难计算出准确的金属削减比例。本文描述测试结果和透水性路面结构系统中可能存在的"净化"原理。还将污染物去除率与国际上已经开展相关研究、公布的结果,进行对比。最后,本文描述了透水性路面系统怎样才能最好地与综合处理系统相结合,以确保透水性路面具有长久的使用寿命和进行低成本有效的运营维护。总体来说,透水性路面可以为保护地下水和流入下游的地表水水质,提供有效屏障。