摘要：首先从CAN总线特点出发,系统分析了CAN总线的位仲裁机制及其保证信息传输可靠性和效率的技术;详细描述了列车综合管理系统的基本构成和功能要求,设计了典型动车编组的具有两级CAN架构总线通信网络,分别满足了列车级和车辆级的数据流量要求;深入探讨了该网络数据通信的可靠性以及CAN总线在保证列车信息数据传输可靠性和实时性方面的优势;最后指出了多编组动车的通信网络设计具有实时性和网络负载方面的问题,并提出了相应解决思路。

摘要：开发了一套基于VC++和NI PCI6732的轨道车辆车轴转速模拟发生装置,用于车辆制动控制单元的性能检验和优化。该装置通过电脑控制NI PCI-6723模拟量卡,根据需要的速度产生电压,并通过电压频率转换单元将电压信号转化为相应的速度信号,从而进行后继的制动控制单元测试。实际应用中,该装置可提供研制制动控制单元所需要的各种特性的速度信号,为其设计与优化提供了可靠保障,极大地降低了研制成本和生产周期。