摘要：简要介绍了SDA1型交流传动内燃机车在澳大利亚的运用环境与对机车的要求、机车主要技术参数,系统而全面地阐述了机车控制系统组成和机车微机网络通信系统设计。实际运行表明该机车微机网络通信系统稳定可靠。

摘要：针对DK20连杆锤上模锻工艺的不足,提出了在高能螺旋压力机生产线上进行精密模锻的工艺方案,描述了各工步工装设计要点,对生产中存在的问题制定了有效的解决方案。与锤上模锻工艺相比,采用中频感应加热、三道次辊锻制坯,应用油压机先切边、再进行复合模冲孔和校正的工艺,减少了自由锻出坯、增碳调质、机加工大孔3道工序,实现了锻件余热调质,锻件制造成本降低20%以上,生产周期缩短50%。

摘要：详细地介绍为满足较大的启动牵引力和持续牵引力要求而确定的出口乌兹别克斯坦内燃调车机车主传动系统方案,分析适应多粉尘运用环境对微机控制系统和电器部件的优化,阐述提高可靠性而对操纵台和电器柜采取的模块化设计。从设计上达到了机车的运用要求,保证了机车的可靠性。

摘要：分析SDD_8型机车转向架轴箱弹簧发生早期疲劳断裂的现象,指出弹簧断裂的原因是弹簧制造质量和设计余量不足,提出弹簧设计应辅助以有限元方法进行校核,并给出了弹簧改进的方案。

摘要：系统地阐述了SDA1型机车牵引传动系统、辅助传动系统和控制系统的组成和特性,介绍了该车新技术、新设备的运用情况。该车已投入澳大利亚运行,运行状态良好。

摘要：分析了SDD12机车电器柜的内、外结构设计,探讨了电器柜制作工艺与质量控制,装车运用表明,满足出口机车电传动控制功能的要求。

摘要：详细阐述了出口巴西SDD8型内燃机车交流辅助传动系统的设计原理和系统组成,解决了出口内燃机车静液压传动系统故障率高、漏油、维护工作量大的技术难题,该车已投入运营近万公里,没有出现任何故障,系统状态良好。

摘要：介绍了机车行车安全装置的工作原理、使用方法以及各主要部件的功能和技术性能参数。该装置融入了全新的应用设计技术和装车技术,采用嵌入式微处理器系统,包括机车信号识别和速度控制两大部分,能根据铁路信号和司机操作决定对机车的控制。实际运用情况表明,该装置整体性能高于前苏联制式的行车安全装置,完全满足中亚国家机车铁路运用的要求。

摘要：采用弯曲镦锻法锻造中高速柴油机曲轴时,曲轴锻件曲柄臂安装面极易出现塌角缺陷。针对平衡块安装面为平面类型的曲柄臂,以16V240曲轴为研究对象,设计了4种平衡块安装面形状的曲柄臂锻件,并采用有限元法模拟了16V240曲轴锻件4种方案的RR法镦锻成形过程。从镦锻过程金属坯料的流动速度和速度矢量方向两个方面讨论了4种平衡块安装面形状对曲柄臂锻件成形质量的影响,模拟结果表明,设计为收敛形状的平衡块安装面在锻造过程中能有效避免塌角缺陷。根据方案4的模拟结果优化设计了模具并进行了曲轴单拐的挤压实验,实验结果与数值模拟结果基本一致。

摘要：本文针对蒙乃尔400及蒙乃尔400与Q235异质钢的焊接,在工艺分析的基础上,通过采用钨极氩弧焊方法,选择正确的焊接材料、焊接参数及操作方法,达到了产品的设计和使用要求。