摘要：基于旧有设计改造需求对更改跨距后的MHB型5 t半门式起重机进行分析验证,通过AutoCAD建立了整机结构的三维实体模型,采用ANSYS Workbench有限元软件校核了3种极限工况下的结构情况,得到以下结论:小车在简支梁跨中时,最大应力为75 MPa,起重机总变形为8.26 mm;小车在钢腿正上方时,最大应力为35 MPa;小车在悬臂末端时,最大应力为53.8 MPa,起重机总变形为12.48 mm;均满足规范的要求。综上所述,增加2.3 m跨距的半龙门吊机满足设计要求。

摘要：本研究旨在探究集装箱船舱口盖结构的强度特性。通过运用结构力学分析方法,对集装箱船舱口盖的受力情况进行建模与计算,并通过有限元分析软件进行仿真模拟。研究结果表明,集装箱船舱口盖在正常使用条件下具备足够的强度和刚度,能够承受船舶运输中的各种外界荷载。此外,在研究过程中还发现了一些存在的问题,并提出了相应的改进建议,进一步优化集装箱船舱口盖的结构设计。

摘要：作为码头的卸船机械设备,电磁塔式起重机使用频繁,且安装质量要求较高。依据实际生产规划,充分利用厂内设施,将建造分为安装和整机移位2部分,并通过多次研讨策划,使施工方案得以顺利实施,保证了建造质量和施工安全。文中从总体方案、台车架定位、实际吊装、拉杆调节、水平轮装置调整和机房机构排装等方面详细介绍了电磁塔式起重机的安装施工过程,阐述分析了电磁塔式起重机位移的可行性及位移方案的具体实施,为同类起重机的安装施工积累了一定经验。

摘要：造船用龙门吊卷筒轴常年受到较大的剪切力,容易在应力集中处产生疲劳裂纹。而许多旧有的龙门吊卷筒轴设计时未考虑旋转、焊接等因素,设计时采用的许用疲劳应力较高,使裂纹出现的概率大大增加。该文依托规范,研究了较为合理的疲劳许用应力,综合比较了各种维修方法的价格,通过力学理论计算确定了最终维修方案:当卷筒轴同时存在旋转和焊接特征时,Q345材质的卷筒轴取81.6 MPa是较为合理的许用疲劳应力;采用现场机加工的方法,轴承座向内移动52 mm是最经济的维修方式。