摘要：介绍了一种基于超声阵列重叠成像技术的车轴检测系统,针对轨道交通车辆实心车轴易产生缺陷的部位,制定了专用阵列超声检测工艺,设计了轴端和轴身两套阵列超声扫查装置,开发了多通道阵列超声数据采集系统和专用检测软件。整套检测系统可分别从车轴的轴端和轴身对车轴易产生缺陷部位进行重叠覆盖超声检测,并运用了多种成像方式,对车轴的缺陷进行准确描述,提高了车轴检测的一致性、重复性和效率。

摘要：设计了基于ARM(Advanced Reduced Instruction Set Computer Machines,精简指令集计算机微处理器,简称"ARM")处理器和FPGA(Field-Programmable Gate Array,现场可编程门阵列,简称"FPGA")的超声波探头测试系统。阐述系统硬件和软件的实现过程。利用C语言编制探头测试专用软件,用户只需选择待测试探头类型,应用程序开始自动测试并显示测试结果。该系统操作简便、测试准确。

摘要：为更好地实现货车轮轴的定期检测,设计了基于ARM处理器和现场可编程门阵列FPGA的多通道超声波探伤仪。该仪器采用标准C语言编制应用程序软件,其显著特点是数据存储量大、操作简单、流程清晰,用户只需根据仪器界面提示选择相应操作,程序便自动测试并显示测试结果。货车轮轴探伤检测结果表明,仪器对货车轮轴上的缺陷能够准确地进行定位和定量。

摘要：传统的环形锻件超声检测采用手工操作、记录、标示,该方法的缺点是存在检测盲区、局部因检测不能显示底波,易造成缺陷漏检、不能实现锻件超声波全面检测,同时检测工作量大、检测结果不直观、存在人为因素干扰、误差较大等.为了克服这些缺点,本文设计基于MX组件的三菱PLC的环形锻件超声波自动化探伤系统.通过工业以太网将工业控制计算机和各个PLC连接起来,用户不需了解复杂通信协议,只需调用控件中提供的函数就可以实现互相通信.系统工作时,用户通过上位机应用程序控制PLC动作,PLC根据上位机指令控制超声探头扫查装置从而带动超声探头来扫描检测面,超声波采集模块将获得的与声束传播方向垂直的断面回波信息调制后发送给上位机实现超声成像,使缺陷的位置和尺寸能够直观地显示出来,从而对缺陷进行定性和定量分析.该系统探伤灵敏度高、操作简单、性能稳定可靠.

摘要：为了对工业现场采样的波形进行图形化显示,采用MFC+WIN32API设计并实现了用于高速信号采样并成像显示的软件。该软件件采用位图双缓冲机制,避免了图像闪烁,采用兼容位图与直接赋值,加快了显示和刷新速度。

摘要：钢瓶类工件的自动化超声检测主要采用径向斜探与偏心斜探的探伤方法,目前常用的探头组不能很好地适应各种规格或表面状态的工件,容易因为耦合不良而造成检测效果不佳。改进设计探头组合方式,提高探头组与工件接触的稳定性及兼容性,可获得良好的耦合效果与检测效果。通过现场用户的使用证明了改进方案的正确性与实用性。

摘要：介绍了一种钢轨焊缝超声波检测系统,利用自动扫查装置替代传统的人工扫查,利用FPGA进行数字信号处理及模拟信号控制,采用嵌入式计算机作为上位机进行人机交互。详细阐述了超声波发射与接收、信号处理、逻辑控制以及应用程序的实现过程。采用USB技术使得超声波电路板与上位机通信更加方便,数据传输速度更快。探伤过程中利用门内展宽、深度补偿、报警灯等功能帮助用户更加准确地对缺陷进行判断。

摘要：基于相控阵实现原理,研制出U肋角焊缝超声相控阵探伤系统,并详细阐述该系统的总体设计与实现方法。通过现场可编程门阵列(以下简称FPGA)在系统中实现高精度相控发射与接收,利用USB通用串行总线技术实现FPGA与上位机之间数据通讯,提高数据传输速率、简化硬件接口,应用软件采用多线程技术实现了数据的采集与实时显示。该系统可以准确检测出U肋角焊缝中存在的缺陷,极大地保证了桥梁运行的可靠性。