摘要：给出了永磁电机中铁心损耗的计算模型。该模型结合二维时步有限元法进行分析计算,考虑了实际电机运行时铁心材料中的交变损耗和旋转损耗,并对一台20000r/min的高速永磁无刷直流电机进行了分析计算,给出其不同位置的损耗密度。对计算结果和测量结果进行了分析比较,验证了此分析模型的有效性,为进一步对电机进行优化设计、减少损耗奠定了基础。

摘要：为了测量系统的等效阻抗参数,根据等效电路法原理,以LabVIEW为开发平台,结合3522LCR,通过GPIB与PC机的实时通讯,开发了阻抗频率特性自动测试系统。该测试系统不仅可以测量系统的阻抗幅值与相位,还可测量电感、电容及品质因数,已成功应用于超声波电机定子的阻抗扫描、无刷直流电机等效参数的测试中,为电机驱动控制电源的设计、电机等效参数的辨识提供了较合适的阻抗测试方法。

摘要：电机的噪声和振动不仅不利于环保,而且会影响电机的可靠性和安全性。从电机的设计和工艺两方面阐述了如何有效降低电机的噪声和振动,并列举了电机生产过程中部分可能遇到的影响电机噪声和振动的具体问题。最后对其中某些重要部分进行了分析,希望能够给电机设计和生产人员提供一定的参考。

摘要：针对机床用磁悬浮直线进给单元设计过程中的磁悬浮支承问题,比较了两种磁悬浮工作原理,确定了单自由度吸力型磁悬浮支承模型,并推广到五自由度磁悬浮直线进给单元模型的建立。运用SolidWorks三维软件设计了两种磁悬浮直线进给单元支承立柱,并运用ANSYS有限元软件对其进行定位分析,计算出了两种平台的支承立柱在进给方向和导向方向的最佳位置。所做的计算与分析可用于机床用磁悬浮直线进给单元结构的优化设计。

摘要：引信小型化是引信的发展方向,但由于引信的体积很小,不可能采用通常的方法进行引信的设计和制造,因此引信技术与微机电系统(MEMS)技术的结合势在必行,根据形状记忆合金可记忆的特点,提出了一套将其应用到引信上的研究方法与技术路线。对实现引信安全系统的控制及弹道修正,改善引信的性能大有好处。

摘要：针对传统方法对于电子不停车收费(ETC)跟车干扰与邻道干扰的解决效率低、成本高,并且分别处理的问题,提出一种基于信息融合的统一解决ETC干扰问题的方法。该方法以系统获得的车辆信息为已知信息,用车辆图像对应的图形特征对其进行验证,再通过D-S证据理论融合验证结果,判断待交易车辆是否为当前车辆。同时,改进了D-S证据使其在验证结果冲突时依然有效。实验结果表明,该方法能可靠地检查出非法车辆,对同时解决跟车干扰与邻道干扰切实有效。

摘要：电子不停车收费系统(ETC)的干扰问题的原因在于现有的技术验证系统通过微波通信没有获得正确的车辆信息,针对这个问题提出一种基于字符凹凸特征的快速牌照字符验证方法.该方法以系统获得的牌照信息为已知信息,选择当前车辆牌照字符图像的凹凸特征验证其是否来源于当前待交易车辆,无需对牌照图像进行复杂的预处理,也不是直接的牌照字符识别,从而满足了ETC系统的实时性要求.实验结果表明,采用该方法以及车辆颜色和车型验证,能可靠地检查出非法车辆,切实解决ETC系统的干扰问题.

摘要：对电厂信息化作了展望和初步规划,阐述了火电厂厂级监控信息系统(SIS)与电厂信息化的关系。以某火电厂的SIS项目为例介绍了基于信息化框架的SIS系统的建设,对基于IndustrialSQLServer(简称INSQL)实时数据库的数据平台及其相关问题作了详细分析。提出了SIS系统实施建议,为火电厂管控一体化的设计和信息化建设提供了参考。