摘要：随着城市化快速发展,人们对城市交通设施的要求越来越高。交通站点是否有完善的衔接配套设施,能否满足人们的日常出行需求,成为人们关注的重点。分析当前城市交通现状、站点衔接定位,提出交通站点一体化衔接的相关建议。

摘要：近年来,桥梁立体交叉形式越来越多。受平曲线半径的限制,曲线梁的结构形式得到广泛应用。然而曲线箱梁桥的结构受力与直线箱梁桥有较大的区别,随曲率半径的不同会有所差别,因而在计算曲线箱梁时需要建立合理的计算模型。文章以变截面连续箱梁桥为例,利用有限元软件分别取不同的半径建立梁格模型进行对比分析并得出结论,可为同种类型桥梁设计提供参考。

摘要：该文结合通州淮河路工程,介绍强夯技术在软土地基处理方面的应用,突出了该方法在大面积软基处理方面的优势。

摘要：市政桥梁工程的建设极大的方便了城市居民的工作和生活,也为社会的进步和经济的发展做出了重要的贡献。在桥梁建设工程中,应该树立质量至上观念,严格遵守各项施工技术标准,严把质量大关,确保每一项市政桥梁工程都能够承担起相应的社会责任。

摘要：光泽金岭污水处理厂通过改良型Carrousel氧化沟工艺使混合液和原水得到彻底的混合,实现对工业区污水中降解、脱氮和除磷的处理。

摘要：针对简化铰接板(梁)法不能真实反映斜交板梁桥实际情况的问题,提出了有限元梁格数值计算模型,计算分析了某桥的横向分布系数,并与实体模型的计算结果进行了对比,验证了梁格模型的合理性。

摘要：采用改进直剪仪模拟桩与土之间的滑动摩擦,研究了沥青涂层对桩侧摩阻力的影响。试验结果表明,桩侧摩阻力与土的类型、法向应力有关,随着法向应力的增长,滑动摩阻力也相应增长,且增长近似呈线性关系;在一定的法向应力下,沥青涂层对减小滑动摩阻力有一定的作用,随着法向应力的增长,沥青涂层亦会导致滑动摩阻力增加。

摘要：根据连续配筋混凝土路面板扭转等效原则,转换了板横向裂缝处车辆集中荷载的作用模式。采用弹性薄板理论,提出了车辆集中荷载作用下脱空的连续配筋混凝土路面板的扭转角与扭转位移计算公式,并采用有限元分析结果对公式计算值进行了对比验证,可供工程技术人员参考。

摘要：起源于英国的乡村景观特征评估是一种管控景观变化和辅助项目决策的工具,对乡村景观的保护、更新和发展规划具有重要作用。在明确景观特征评估等概念的基础上,回顾英国乡村景观特征评估的起源和发展历程,阐述其强调景观特征、价值中立、主客观兼顾、全尺度覆盖等4个原则及评价的6个步骤,并系统分析康格尔顿实践案例的经验做法。结合国内美丽乡村建设实际及国土空间规划实施背景,提出从理解“乡村景观”的真正含义、建立与国土空间规划相衔接的多层级评估体系、注重多方法融合和数字技术融入、实行公众参与和动态评估机制、推动评估结果的创新场景应用等5个方面的借鉴思路。

摘要：借助自然界的清除机制,利用绿地消减PM_(2.5)不失为城市突破十面"霾"伏的一种有效生态学处理方式。从沉降、阻滞、吸附、吸收等方面阐述了城市绿地对PM_(2.5)的调控机制、调控效应,以及植物个体、群落、季节、气象、外界PM_(2.5)浓度等因素对城市绿地调控PM_(2.5)的影响,最后对城市绿地调控PM_(2.5)的研究进行了展望,以期为我国PM_(2.5)大气质量改善提供参考依据。