摘要：应用先进的PLC技术、数字传输与显示技术,对内河船舶集成监控系统进行了高度集成化设计,用软件取代了船舶自动控制系统中大量的硬件设备。监控系统将船舶集控室的大部分功能与驾驶台控制集成,实现了驾机合一,大大降低了系统投入成本。重点研究了N:N数据传输网络在中小型船舶通信中的应用方法。

摘要：为解决工业机器人复杂曲线焊接低效问题,提出基于UG/Open的机器人离线编程方案。通过UG/Open建立机器人和工件装配虚拟模型,获取曲线关键点坐标并解算曲线方程,然后以直线插补方式实现轨迹拟合,生成运动指令发送至机器人,使实体机器人完成复杂曲线路径的运动,完成焊接过程。弧焊实践证明,该方式高效可靠,焊接质量较好,提高了工业机器人复杂曲线轨迹的适应能力。

摘要：对电吹风外壳注塑模具进行设计。整个过程通过Moldflow软件完成注塑机的选取,参数的校核,浇注系统设计,冷却系统设计,顶出机构等的设计。设计完成后对其注塑过程进行分析,发现其主要缺陷,如:气穴,熔接痕,收缩率大等。根据分析结果,采取相应的优化方案,得到合理结果。这种设计方法大大缩短了开发时间,提高了生产效率。

摘要：针对桩基静载荷测控过程中干扰比较大的问题,提出采用无线网络传输桩基静载荷测控数据的解决方案,并在具体说明测控系统结构的基础上,设计了系统的硬、软件。该系统提高了桩基静载荷测控数据传输的准确性,能够满足桩基静载荷检验工作的需要。

摘要：设计一种船用螺旋桨边界曲线改型方法,改型过程中通过移动导边侧约束面和随边约束面的位置来控制边界曲线的形状,从而实现螺旋桨的改型设计。通过Fluent软件模拟发现,随边侧约束面沿拉伸方向的移动可以有效提高螺旋桨推进效率,最高可以达到53.2%,而导边侧约束面的移动在一个相对较小的范围内对螺旋桨效率的提高也有明显的作用。

摘要：逆向工程技术可以实现产品的快速创新,将该技术应用到船用螺旋桨改型设计中,突破了螺旋桨的传统设计模式。通过对叶片数字化模型进行整体扭转变形和翘曲变形实现了桨叶的改型,并结合CFD计算,发现这种改型方法对提高螺旋桨的推进效率具有重要的作用。研究结果表明,扭转变形5°、10°和15°,其效率分别提高了4.3%、6.75%和9.42%。在扭转15°的条件下分别对叶梢翘曲±10 mm,发现翘曲-10 mm时推进效率略有降低,而翘曲+10 mm后推进效率有显著提高。

摘要：通过对行星齿轮机构进行分析,建立了行星齿轮节点运动方程,利用解算法得出行星齿轮实现直线运动的条件,并对行星齿轮直线运动机构的的机构简图、机构自由度和刀杆受力情况进行了分析,为行星齿轮直线运动机构设计提供了依据。

摘要：内河船舶集成监控系统依据内河船舶的现状,采用当前先进的PLC技术、数字传输与显示技术,进行了高度集成化设计,用软件取代了大量传统自动控制系统中的硬件设备,将集控室的大部分功能与驾驶台控制集成,实现了驾机合一,降低了系统投入成本,具有维护管理方便,使用简单可靠等特点。

摘要：本文对曲柄连杆往复式切割器工作特性进行了分析,利用傅里叶级数将切割器周期激励分解为简谐收敛级数,以特征值为插值结点对傅里叶级数的待定系数进行了求解,并利用叠加原理求出切割器振动系统的稳态响应。

摘要：介绍了龙门加工中心交换台液压控制系统,通过合理选用液压元件和结构的改进设计,使工作台交换时齿条油缸自身具有起停缓冲功能,有效防止了交换台交换过程中的冲击,实现了加工中心零件不停机更换,大幅度提高了机床工作效率和机床利用率。