摘要：以挂墙式户外广告牌为研究对象,提出了常规的分析模型并探讨挂墙式广告牌结构在不同风荷载作用下关键构件的损伤情况。通过建立广告牌在风荷载作用下的力学模型,考虑不同风速和不同风向角对广告牌所受荷载特性的影响,研究关键构件的损伤程度,以期对户外广告牌的设计、维护和加固具有一定的参考和指导意义。

摘要：近年来,由于受资源匮乏和水环境保护的影响,天然砂逐步被机制砂取代已成必然趋势,但是受制砂母岩特性、制砂工艺等因素影响,机制砂在各类结构混凝土中的应用技术还不够完善,国内很多专业人士对此进行了较多的分析研究并初见成效,但是机制砂在水工混凝土中的应用可提供的资料较少,本文旨在研究机制砂石粉含量的控制、与掺和料配合使用,对水工结构混凝土配合比设计的分析应用。

摘要：某桥梁的桥台桩在桩身完整性检测时正常,但在水平静载试验过程当中却出现位移急速增加的情况,通过持荷中和卸载后的低应变检测及周边土体表面的观察,发现在水平静载过程当中桩身出现开裂现象,排除了桩身混凝土缺陷问题。通过后期的土体注浆加固,对该桩再次进行水平静载试验,结果为符合设计要求。针对这种情况本文阐述影响基桩水平承载力的诸多因素中,桩侧土体的差异性尤为重要且不易发现。

摘要：自密实混凝土因其流态化、自流平和免振捣的特性受到广泛关注和应用,但其配合比设计不能按常用的方法进行,原材料的选择和掺入量有细微的变化都将影响其使用结果。本文通过分析各项影响配合比设计的因素,从而推断配合比设计中应掌握的要点,以供混凝土工作者参考。

摘要：为了更好地延长公路的运行寿命、提高其稳定性,需要切实做好沥青面层的铺设工作,期间需要做好相应的配合比设计以及施工技术优化,以更好地提升沥青路面施工建设的整体质量。基于海南省S314天新线改建工程提出公路沥青面层配合比设计与施工技术应用实践路径。

摘要：为解决钢塑土工格栅拉伸试验时钢丝滑脱的问题,对现有仪器的加载工装结构进行改进研究,提出了对现有加载工装结构加垫材料法及对加载工装进行新的结构设计,得出了加载工装新结构设计大锯齿咬合缠绕式夹具可解决钢塑土工格栅拉伸试验时钢丝滑脱问题。

摘要：自密实混凝土(Self Compacting Concrete,SCC)是指在自身重力作用下可流动、密实的致密钢筋完全填充模板混凝土表现形式,它拥有较好的均质性,且不需要附加任何振动。如今,自密实混凝土在国内发展应用相当迅速,例如它在国内高速公路改扩建工程中应用相当频繁,尤其是在桥梁加固维修方面具有相当大的技术优势。

摘要：湿铺防水卷材常用于地下工程防水,采用水泥净浆或水泥砂浆与混凝土结构层粘接,形成紧密的保护层,达到防水效果,因此湿铺防水卷材的粘接特性直接影响它在工程使用中的防水性能。在材料检测中,常用水泥砂浆剥离强度表征湿铺防水卷材的粘接特性。本文主要阐述了湿铺防水卷材水泥砂浆剥离强度试验用样品模具及加载工装设计目的,模具及试验加载工装的研发设计过程,模具及试验加载工装使用。

摘要：针对在公路工程混凝土施工中普通混凝土配合比的应用进行了研究,阐述了在实际使用过程中混凝土配合比设计的具体过程。

摘要：随着我国道路建设的迅猛发展,沥青混凝土路面施工得到广泛应用。但由于工程设计、施工等因素影响,出现了诸如结构性破坏裂缝等多种沥青混凝土路面病害,对构建公路正常交通秩序有严重的阻碍作用。文章通过对沥青混凝土路面实际情况的调查,介绍了公路沥青混凝土路面中一些常见的病害类型,并结合实例探讨了处理路面病害的技术措施,以期为高速公路全面建设发展提供帮助。