摘要：为确定厦门市钢箱梁自行车桥的活荷载取值,在考虑设计车道数量、骑行速度及荷载错位加载等影响因素的基础上,借助有限元分析程序SAP2000模拟24种荷载工况,计算该自行车桥的变形及内力。结果表明:自行车桥挠度、内力及支座反力随车道数量呈线性变化,并未受到车道偏心加载影响而发生非线性的增长;多车道荷载错位对桥梁内力影响范围为2%~3%,弯矩最大值出现时间差是车道之间荷载所错位距离和当前速度的比值;建议在活荷载设计时不考虑自行车的骑行速度;内力包络图可作为自行车桥的活荷载取值依据。

摘要：厦门大嶝桥工程为厦门市政府实施的代业主招标工程,根据招标文件的规定,投标单位在不改变初步设计和招标文件的内容、规模、功能及标准的前提下,可对设计进行合理优化并以此编制商务标。投标单位取得代业主资格后,执行政府投资工程“代建”职能,对工程的实施全面负责。本文介绍投标过程中所运用的设计优化方法和造价分析策略。

摘要：本文分析了原初步设计方案的合理性和存在的问题,核算了初步设计的成本价,提出方案优化措施,作出了具有竞争力的投标报价决策。

摘要：利用Ansys大型有限元分析软件,对厦门市仙岳路上跨金尚路立交桥的牛腿建立了有限元模型,研究了几种加载模式下牛腿的局部应力分布情况。结果表明,该桥牛腿受力符合设计及规范要求。

摘要：在钢箱梁的悬臂板外侧加设具有流线型的弧形钢板,使悬臂板部位构成封闭的空间,可提高抗锈蚀性,同时也满足城市桥梁美观的需求。以一座具有弧形腹板的连续钢箱梁城市高架桥为背景,建立全桥空间板壳有限元分析模型,研究具有大宽跨比特点的连续钢箱梁在不同设计荷载组合工况下,以及考虑桥面铺装钢纤维混凝土参与工作后,箱梁顶板的剪力滞效应。得出剪力滞系数沿横向、纵向的分布规律,以及考虑钢纤维混凝土桥面铺装后剪力滞系数的分布规律。

摘要：桩基的腐蚀是桥梁工程建设中的一个重要问题。本文通过分析桩基工程中钢筋混凝土的腐蚀机理,阐述了厦门同安湾大桥桩基采取的相应防腐措施及施工情况。增加混凝土保护层的厚度和采用高性能混凝土是本桥桩基钢筋混凝土的基本防腐措施,同时还采取了保留施工钢护筒的附加防腐措施。通过施工控制和试验表明,混凝土的抗氯离子渗透性及扩散系数均满足设计要求,施工钢护筒和保护层施工均较理想,为确保桥梁的使用寿命打下坚实的基础。

摘要：介绍厦门市BRT 1号线高架桥梁的整体设计,对其设计荷载、结构体系选择、桥跨和桥梁横断面布置,以及附属设施等进行了详细介绍,并论述其在设计过程中所体现的桥梁美学思路。此外,以厦门BRT 1号线高架桥中的典型桥梁———吕岭路跨线桥为研究对象,测试并分析该桥的自振特性,静载作用下的梁体挠度和应力,以及行车激振作用下的冲击作用。试验结果表明:结构在使用荷栽下处于弹性工作阶段,具有良好的强度与刚度,满足设计要求。

摘要：目前,我国许多大城市已经认识到建设共同沟的必要性。本文主要对我国城市共同沟建设的意义进行了阐述,并以洪钟大道共同沟为例,对城市共同沟结构设计与施工进行分析,希望能给同类工程起到参考作用。

摘要：从建筑外墙材料的使用、外墙设计、施工及使用等方面分析了外墙渗漏的原因,提出了预防外墙渗漏的措施与方法,以解决建筑外墙渗漏问题,保证房屋建筑的使用功能。

摘要：分析高等级公路桥头跳车的原因,并从设计与施工上解决高等级公路跳车的方法。