摘要：我国茶叶销量稳步增长,对茶叶生产效率的要求也日益提高。在茶叶加工过程中,杂质分拣是不可或缺的环节,但目前仍多依赖人工操作,费时费力且成本高昂。为此,通过采集并标注茶叶样本图片,建立多类别分类数据集,利用YOLOv4算法快速、准确地检测茶叶杂质及其位置信息,并将结果存储于PLC寄存器中,实现自动化生产控制。经测试,该方法能够精准分类茶叶及其杂质,具有精度高、稳定性强、实用性高的特点,具有一定的推广价值。未来,可进一步优化算法与硬件性能,结合物联网技术,推动更智能化的生产过程,为茶叶加工提供创新型解决方案。

摘要：隧道开挖会打破原有地下水平衡,导致地下水流失,造成水资源浪费,破坏当地生态环境。而如何有效预测未开挖隧道对地下水环境影响,并用来指导施工,是隧道开挖过程中减少水资源损失的重点。通过研究隧址区的自然地理、工程地质、水文地质等影响因素,构建评价体系,结合层次分析法和模糊数学建立地下水环境受隧道开挖影响的敏感性评价模型,以厦门地铁3号线南延段万石山隧道为例,对隧址区进行评价。考虑当前研究得出的评价结果多为隧道对环境的整体性评价,而隧道的地下水环境影响由于区域地质条件不同且有断层破碎带等特殊地质会使其存在差异,故按照隧道掘进方向,对不同围岩级别里程断面分别进行评价。研究发现:以断面K5+540为例,其综合评价指标为2.8648,属于一般~较强之间;整体隧址区地下水环境可分为影响敏感性较强~强、一般~较强、一般~较弱、较弱~弱等4个层次。经现场物探和其他评价模型应用验证,分区结果具有合理性和可靠性,可为工程防排水方案设计提供参考。

摘要：目的:为了解决第三方单位接入厦门地铁互联网票务平台标准不同的问题,需对厦门地铁的互联网票务系统进行合理规划,建设一套统一的互联网票务云平台。方法:对互联网票务平台进行了统一规划,在功能上增加了多企业接入管理模式,使其具备统一发码、计费、清算及第三方商户管理等功能模块,并设计了主要业务流程;互联网票务云平台采用“双活”模式,即设计两个节点同时运营的电子票务业务,并通过优化互联网网络入口、优化运维资源、数据中心独立部署等方式,提供两个节点共享数据库和缓存等资源数据;从信息安全等级、云平台与商户后台之间API(应用程序编程接口)交互接口的安生性及容灾备份机制等方面对互联网平台的安全性进行了设计。结果及结论:所设计的厦门地铁互联网票务云平台:①能够支持多商户号的接入配置管理、商户业务运营及授权管理;②可以实现厦门地铁乘车码过闸业务及第三方APP接入功能,统一第三方APP接入规范和二维码生成验证规则;③“双活”模式能够提升厦门市城市轨道交通互联网电子票务平台的可靠性和稳定性。

摘要：站城结合有助于提高轨交站域土地增值效应,目前,关于站城结合设计对商业溢价的影响作用研究主要集中于宏观层面。本文从微观角度,基于空间面板计量模型改进经典特征价格法,结合成本效益分析法,以日本市郊铁路小田急小田原线为例,针对站域商业设施租金的溢价效应影响机制及站城联合开发研究其溢价作用效果。案例结果表明,市郊铁路站域商业设施的溢价增值效益与站城结合设施类型、结合方式及步行可达因素显著相关,与区位因素呈弱相关;站点500 m范围内的商业溢价增值趋势呈非线性波动,并在100~200 m范围内达到峰值;基于海老名站的成本效益估值分析结果验证了合理的站城结合设施设计可有效提升商业设施与站点的邻近程度,从而促进溢价效应,达到短期内快速反哺轨道交通车站建设成本,并实现正向营收的目的。研究结果可为规划设计决策提供定量参考依据。

摘要：车站建筑空间在城市轨道交通工程中具有举足轻重的地位,它不仅为人们提供安全舒适的出行环境,还需具备城市文化承载功能。地铁车站设计主要包括建筑空间与装修两大方面。装修是利用现代科技与艺术装饰融合手法,将车站空间打造成一个既温馨、舒适,又能体现周围环境及人文特点的空间,充分展现城市魅力和区域文化。本文重点对地铁车站建筑空间和装修一体化设计进行了探讨。

摘要：厦门地铁基于城轨行业网络安全建设现状和国内外网络安全新技术应用调研情况,分析城轨云的网络安全风险,在遵循城市轨道交通协会技术规范的基础上,设计了城轨云内云外融合网络安全纵深防御体系。文章对项目建设目标、建设规划方案、实施过程、产品选型等进行了阐述,总结了项目建设成效与建设经验,对其他城市建设轨道交通网络安全保障体系具有一定的参考意义。

摘要：为了研究列车非通信包络对列车运行安全及效率的影响,文章列举了计轴信号机检修、列车折返线重启、列车紫光带清除、列车存车线发车4类情景下非通信包络造成的影响。结果显示:人为将列车通过走轴方式出清联锁边界,会遗留非通信包络;列车折返线重启产生非通信包络阻碍后续列车折返;列车限速扫头清除紫光带的机制影响列车模式升级并降低运营效率;存车线列车停放位置偏差可能造成出车后遗留白光带。针对以上风险,采取以下措施:调整维保模式,设置非通信包络阻挡,取消清除非通信车包络时考虑最小车长的设计要求,调整存车线停车点位置等,有效消除了列车非通信包络影响。

摘要：对城市轨道交通工程建设而言,一个建设项目是否可以在规定的周期内完成质量控制以及组织协调等工作,通常会受到所选择的承包模式的影响。以厦门地铁工程项目为例,主要从勘察设计和施工两方面分别对招投标管理中的传统发包模式和总承包模式的优缺点进行分析,并从土建施工和机电施工两方面探讨施工招投标管理。经对比分析可知,勘察设计总承包管理模式能直接把总承包单位和参与项目工程勘察设计的各分包单位有机地结合起来,最大限度地确保勘察设计工作达到优质、高效、经济、合理的目标。在施工招投标管理方面,3号线采取小标段项目整合转变为大包项目,非常有利于实现施工统筹安排,易于掌控项目的成本、进度和质量。

摘要：随着城市化的发展,地铁作为城市公共交通的骨干在都市生活中起到了不可替代的作用。文章主要探讨了地铁资产管理中的财务风险识别与相应的防范策略。首先,指出地铁项目由于资金量大、运营期长,因此面临融资风险,如债务违约和利率波动等。其次,地铁的运营收入如票务、广告等可能会受到外部环境或政策的影响,从而产生运营风险。此外,地铁设备的定期维护和更新也可能带来维护与更新风险。而政策方面的变动,如城市规划、财政支持等,可能导致地铁项目的财务计划受到冲击。鉴于此,文章提出了一系列的防范策略,包括强化风险管理体系、多元化融资来源,通过数据和市场调研来优化运营管理等。为确保地铁项目的长期稳定运营,必须高度重视其财务风险,并采取相应的防范策略。

摘要：以厦门轨道交通线路车站为例,分析地铁车站设置电气火灾监控系统的必要性。结合已开通的线路,分析该套系统在车站的运行情况,总结该系统在实际应用过程中存在的问题。通过探讨存在问题的主要原因,提出后续新建线路在建设过程中,设计需要把控的设计原则,以及在施工过程中需要重点关注的施工问题。