摘要：设计了一种在Linux下车载移动终端自适应无线通信模块的方法,通过硬件转接板、通用时序的控制,给无线通信模块上电,然后尝试获取无线通信模块的PID/VID,再通过发送AT指令获取模块版本类型来进行模块智能识别,最后通过面向对象语言的多态功能对无线通信模块进行初始化操作。实现车载终端和代码都不需要作出更改的情况下就可以使用多种不同的无线通信模块的功能。

摘要：为快速准确地检测出车载网络数据内部异常和网络安全威胁,制定有效的异常检测方案,通过车载终端采集车辆正常行驶阶段的真实CAN总线报文数据,从基于时间和数据特征的可视化的角度,设计消息事件时序散点图和报文内容时序变化图,表现和发掘车辆内部CAN总线网络的通信频率和通信内容等数据的变化特征;并采用统计和计算汉明距离等方法对原始报文数据进行二次加工处理,结合各种可视化方法,设计概略图等交互视图来表现网络内部变化态势。研究结果显示,此设计可有效实现车载网络安全数据的消息频率特征、消息内容特征和统计特征的可视化。

摘要：在电子工程技术不断发展的今天,印制电路板及抗干扰技术的设计在集成度的要求上越来越高。本文分析了印制电路板的含义及分类,通过讨论其设计,得出了印制电路板抗干扰性设计的原则,为同行提供参考。

摘要：文章探讨了基于嵌入式文件系统的记录数据存储和检索的设计方法,首先简单介绍了嵌入式文件系统的基本知识和实现原理,接着简要概述Nor Flash和Nand Flash区别,针对嵌入式系统中对文件系统的可靠性以及访问存储速度的特殊要求,重点介绍本研究课题的整体设计方案、映射表原理和链表原理,以及利用映射表和链表来实现记录数据快速存储和检索的设计原理。

摘要：无线移动网络环境稳定性较差,需要研究如何自适应有效带宽的动态变化,以获得最佳的视频监控效果。H.264是高压缩比的视频编解码标准,相同条件下需要的传输带宽更少。RTP/RTCP协议专为实时数据的传输而设计。本系统中,视频采集终端用RTP协议封装和发送H.264数据,用RTCP协议接收网络传输质量信息,自适应调整发送速率;监控平台对收到的数据进行整理和过滤,确保视频图像的正确播放。实验表明该设计在无线移动网络环境下,视频监控效果良好。

摘要：针对客运/货运车辆的车载无线视频监控系统是车联网技术的一个发展方向,通过该系统,除了可以监控车辆的移动轨迹和运行情况外,还能够实时获取车内以及道路的音视频信息,对公交客运、交通管理、运政执法、银行押运等行业的支持尤为重要。针对移动多媒体数据流的传输问题从传输效率和传输质量这两方面进行了分析,介绍了一种车辆视频监控系统的组织架构,并针对设计要点进行了阐述。

摘要：提出了一种基于FAT32的音视频存储系统的设计方案。该设计通过初始化时进行文件列表的预分配，保证存储介质的挂载；通过使用列表文件和索引文件，保证数据的快速的精确定位和已存储数据的有效性；通过对数据的封装写入，保证数据在PC端上可以正常播放。该设计为解决嵌入式设备对音视频数据存储的特殊需求提供了一种思考方向。

摘要：针对车载实时视频监控终端的应用特点，为了提高视频传输的可靠性，避免各传输链路因带宽抢占而陷入拥塞状态，设计一种基于视频通道优先级的流量控制方法。该方法以RTP-RTCP协议为基础，以视频通道的优先级为条件，结合各传输通道丢包率的统计结果，监测各视频通道数据的传输状况，进而控制不同优先级的视频通道的码率等级，尽量保证高优先级视频通道的传输质量，以达到在带宽下降时，还能提供对车辆重点区域的监控的目的。

摘要：以港口集装箱场桥调度为研究对象,建立集装箱场桥的智能调度优化数学模型,设计基于遗传算法的模型求解策略,并根据一个典型港口的实际数据进行验证。运算结果表明,与实际操作及以前的优化算法相比,该方法可较大幅度地缩短作业时间、降低运作成本。

摘要：为了提高汽车的驾驶体验,适应汽车节能与环保的发展需求,对各类传统车载终端进行功能整合与扩展,设计一款涵盖导航娱乐、上网、蓝牙通话、行驶记录、远程诊断与控制的新型车载终端。同时,通过硬件上的器件选型与电路设计、软件上的工作模式管理与任务处理机制设计,提出了具有3种工作模式的功耗管理方案,很大程度降低了系统运行功耗,休眠模式功耗小于0.1 W。装车试验表明,设计的车载终端不仅提高了汽车的增值服务,还大大延长了汽车电平的使用寿命。