摘要：在建筑物密集且部分建筑物抗震性能差的城市繁华地带的地下,进行浅埋隧道爆破开挖施工,只有采用微(减)振控制爆破技术才能使地表建筑物免受爆破振动的危害。详细介绍广州轨道交通五号线广州火车站站的钻爆施工的设计、爆破控制、振动监测等内容,采取闭合双回路孔内外延期非电微差起爆技术,严格控制最大一段起爆药量,爆破达到了预期效果。

摘要：从分析项目前期和设计阶段工程造价控制的现状和存在的问题入手,结合这两个阶段的实际特点,对其中影响工程造价的因素进行了分析,较为详细地阐述了相应的造价控制方法。

摘要：文章根据实际裂缝检测情况,结合全桥有限元模型分析,对某大跨径变截面预应力混凝土连续箱梁桥边跨支座附近腹板裂缝问题的成因,分别对从有限元计算和桥梁设计采用规范方面对裂缝成因进行分析探讨。并对该桥动力性能进行检测,探讨边跨腹板裂缝对桥梁整体动刚度的影响。

摘要：简要介绍了现有的制作土钉墙的三种方法,分析了目前土钉机存在的缺点,着重阐述了一种施工方便、支护牢靠的双动式高效土钉机,并对其具体实施方式及实际应用效果作了说明,以期促进双动式高效土钉机的推广应用。

摘要：为有效避免粒子群优化算法后期收敛速度慢的问题,提高寻优能力,设计了一种以自适应方式更新粒子飞行速度的弹性粒子群优化算法,建立了水电优化调度数学模型,提出了弹性粒子群优化算法解决水电优化调度问题的实现方法,包括粒子编码设计、适应度函数设计以及弹性修正值设计,并编制了基于Matlab语言的优化程序.实例仿真结果表明:弹性粒子群优化算法是有效的;相比基本粒子群优化算法和自适应粒子群优化算法,弹性粒子群优化算法求解水电优化调度问题具有更强的全局寻优能力和更快的收敛速度.

摘要：要在密集的建筑群和广州地铁一号线的地下,进行隧道爆破开挖施工,只有采用微震控制爆破技术才能使地表建筑物免受爆破震动的危害。介绍广州地铁三号线体育西站的钻爆施工的设计、爆破控制、震动监测等内容,采取闭合双回路孔内外延期非电微差起爆技术,严格控制最大一段起爆药量,并采取有效的安全技术措施,隧道拱部采用光面爆破,墙部采用预裂爆破,核心掏槽采用抛掷爆破的综合微震控制爆破技术,以尽可能减轻对围岩和周围构筑物的扰动,维护围岩自身稳定性,达到良好的轮廓成形。经过监测爆破达到了预期效果,未造成危害。

摘要：结合工程实例对采用EPS(发泡聚苯乙烯)混凝土处治既有桥头跳车问题的作用和机理、EPS混凝土配合比设计和施工技术进行研究。研究表明,采用轻质EPS混凝土换填技术处治既有桥头跳车现象可以取得较好的效果。

摘要：软弱、破碎围岩的公路边坡支护一直是困扰公路边坡施工的技术难题。结合梅江软弱围岩公路边坡工程地质条件和边坡开挖设计参数,采用FLAC软件对土钉支护结构进行数值模拟研究,并从应力、位移和塑性区3个方面分析了边坡围岩的稳定性。计算结果表明:该支护结构能有效地控制边坡的变形,获得了满意的支护效果。

摘要：本文介绍了将面向对象方法有机地与工程实际相结合,开发室外供热管网设计计算软件,可以大大提高系统的可靠性、稳定性和程序的开发速度。在分析管网设计数学模型的基础上,建立了系统的对象模型,并且根据软件的需求分析,设计了系统的用户界面。

摘要：对既有桥头跳车的机理,EPS混凝土配合比设计和工程特点进行分析研究,研究表明采用轻质EPS混凝土换填技术处治既有桥头跳车可以取得较好的效果。