摘要：随着城市的发展,城市内很多河道水质变差,因此提升河道水质十分有必要。文章针对某城市河道分析了水质恶化的主要原因,包括面源污染、农村生活污水以及河道底泥污染等,并提出一系列水质提升的技术措施,如水环境改善措施、水生态修复措施、基底修复措施、人工湿地构建等。研究表明:通过以上多种措施,可达到削减来水污染物、增强水生植物的生态环境的自净能力以及观赏功能。在此基础上,水体环境可得到长期稳定改善,实现断面水质年均值达到《地表水环境质量标准》中Ⅲ类水质目标。

摘要：台州园以“雄奇山海和合圣地”为设计主题,借鉴江南园林优秀传统园林特点,力求在有限的空间营造无限意境,并以朴素自然、柔中带刚、独具特色的浙派造园风格融合山海水城及和合文化等台州特色地域文化,润物细无声地刻下台州的印记,凝聚出独具台州特色的城市展园,彰显台州文化、台州精神,打造一座“隐、精、融”的台州和合文化园!

摘要：在城市绿化建设中,色彩植物被广泛地应用,扮演着重要的角色,其对丰富城市色彩、提升景观品质发挥了重要作用。随着人们对城市环境要求的提高,色彩植物在城市绿化建设中的地位将更加凸显。文章通过对台州市主城区主要道路的绿化现状进行调查和研究,总结出色彩植物在台州市道路绿化中的搭配方式及当地推荐选用的植物品种,旨在为台州市今后道路绿化的建设和相关研究提供参考。

摘要：在现代城市快速发展的背景下,生活圈规划的重要性逐渐显现,进行科学合理的规划至关重要。文章以台州市椒江城区为例,分析生活圈及邻里中心的具体规划,保证生活圈规划的有效性,最大限度突显生活圈的优势,满足居民的实际需求,为其他城市提供参考。

摘要：如今,城市人口激增,私家车数量越来越多,给地面交通带来了极大压力,为了缓解交通困难的问题,政府积极推动了道路桥梁的建设。然而在道路桥面施工中,必须要面对沉降问题,就需要合理应用路基路面技术予以解决。本文将围绕着道路桥梁工程中沉降段路基路面技术展开论述,对道路桥梁沉降原理进行分析,结合实际案例分析路基路面技术方案,并进一步对道路桥梁工程中沉降路段路基路面施工技术应用要点做出探索,希望能够助力道路桥梁建设事业稳定发展。

摘要：USP低温环保改性沥青具有低碳节能环保的特性,节约燃料费用50%以上,降低碳排放90%以上,比传统的热拌沥青混合料的温度要低30℃~50℃,在城市道路对环境要求较高的地方施工独具优势,以某市政道路项目为例,分析并探讨了低温环保改性沥青在高温稳定性、低温抗裂性、水稳定性和抗疲劳等方面的路用性能,结果表明USP低温环保改性沥青具有广阔的应用前景。

摘要：随着经济的持续发展,人口的持续流入,城市在不断地发展过程中,也必然会产生新的问题,其中,就包括交通问题,交通堵塞问题已经成为阻碍城市高质量发展的重要问题之一。为了缓解城市病,促进城市的可持续高质量发展,就必须从源头上解决交通问题。通过加大对地下交通基础设施的投入来解决城市交通问题就显得尤为迫切,由于城市地下交通建设的特殊性,在建设过程中需要应用多样化的施工形式来实现施工效果,满足城市地下交通的全面需求。在城市地下交通工程的建设过程中,明挖法与盾构工法都是十分常见施工方法,明挖法与盾构工法的特点不同,所产生的效果的同。本文分别对城市地下快速路明挖法与盾构工法特点、优势以及应用方法进行分析对比和介绍,以期为城市地下快速路工程的建设提供相关借鉴。

摘要：随着台州市城市化发展、机动车保有量增加等带来的交通问题日益严重,传统的交通拥堵治理方式已无法有效缓解交通拥堵现象。智能化治堵在治理交通拥堵上,可操作性更强、见效更快、成本更低,传统治堵方法和智能化治堵方法相结合将起到“1+1> 2”的效果。本文以台州市学院路周边片区为例,从传统治堵和智能化治堵两方面分别对缓解学院路周边片区交通拥堵提出相关改善措施,对台州市的交通治理具有一定理论和现实意义。

摘要：近年来随着小汽车保有量的不断增多,机动车尾气成为碳排放的主要组成部分。文中以信号灯控制交叉口运行的小汽车为研究对象,通过研究小汽车在交叉口减速、怠速、加速三种工况下车辆的排放特性,将信号灯交叉口小汽车温室气体排放量量化。本文以台州市市府大道-中心大道交叉口为例,通过实地调查该交叉口当前平峰期和高峰期信号灯配时特性、交通运行特性等实际参数,对二氧化碳排放量进行测算,最终得出该交叉口在平峰期和高峰期的二氧化碳小时排放量,为后续该交叉口采取优化策略后在碳排放指标方面的量化效果提供参考依据,同时为台州市信号灯交叉口碳排放量测算提供参考方法。

摘要：识别和刻画城市设施外部性一直是人文地理学和城市规划的研究热点和难点。论文聚焦文化设施外部性内涵识别,切入文化产业集聚与业态视角探讨不同时期宁波中心城区文化设施与文化企业微区位的空间耦合,甄别文化设施的文化产业发展作用机制。研究发现:(1)2010—2020年宁波中心城区文化设施集聚格局由“双核多点”演变为“团状三核多点”,原有集聚核心的规模不断成长,新的集聚点也不断涌现;(2)2010—2020年,文化企业集聚格局由“团状单核多点”演变成“团状三核多点”,业态丰度自三江口老城区和东部新城向外围逐渐衰减;(3)文化设施与文化企业的聚集格局演变基本一致,均由单核或双核多点演变为“三核多点”;(4)文化设施的外部性表现为推动文化产业集聚的规模增长和业态结构完善,核心路径是文化氛围营造、文商复合、文化消费力提高等。研究成果开拓了城市设施外部性研究新视角,可为城市文化设施布局和文化产业发展激励政策的制定提供理论依据。