摘要：为了分析重物撞击下电梯层门的安全性,同时提高电梯检验现场对层门可靠性判断的准确率和效率,研究不同滑块嵌入深度下的电梯层门在重物撞击下的破坏失效情况。基于理论分析,得到了不同滑块嵌入深度下的滑块最大应力;再运用LS-DYNA软件对重物冲撞击下的层门破坏进行数值模拟,得到了层门结构的静力学特征;设置10 mm滑块嵌入深度的相同工况下的物理撞击实验,得到滑块的变形量,最后将数值模拟结果与理论计算和物理撞击实验结果进行比对。研究表明:结合实际地坎宽度和留有安全余量的考虑,电梯的层门滑块嵌入深度设计应尽量大于30 mm,数值模拟得到的滑块最大应力值和理论计算较为接近,在4%~11%之间,数值模拟中滑块产生的变形量与物理实验的误差为11.4%,利用数值模拟来研究设置不同尺寸的电梯层门滑块嵌入深度的问题是可行的。

摘要：介绍了一种基于Moldflow仿真软件的电梯导向轮的设计。从该导向轮的材料适用、导向轮结构设计、模具结构设计以及导向轮熔体的启动几方面进行分析,旨在提高导向轮的机械强度和使用寿命,使其更具经济性、全球性。

摘要：针对电梯轿厢意外移动而引起的安全问题,文中主要研究一种防止电梯轿厢意外移动的保护装置。通过分析电梯轿厢意外移动产生的原因,设计更为可靠的制动装置。通过对采集到的电梯轿厢开关门信号、电梯平层信号、以及设计的传感器信号做对比,判断轿厢是否发生了意外移动,若发生移动,则制动装置制停轿厢。对设计样机进行实验,实验结果表明,其响应时间≤500 ms,制停距离≤400 mm,可实现轿厢在发生意外移动时有效制停。

摘要：曳引轮是曳引电梯垂直运行的关键部件,也是日常维保检测中的重中之重,但是其检验检测方法还有待提升。本文针对电梯曳引轮检测的方法和技术进行调研,对国内外学者在该领域的研究现状进行综述,并从人员水平、实时检测、定量测量三个方面,对当前检测方法的局限性进行分析,在此基础上,提出了基于图像识别和三维重构方法的电梯曳引轮检测方法,设计了电梯曳引轮的定量检测装置并制作装置实物。本文的研究成果将有助于提高电梯曳引轮的检测效率和精度,对提升电梯安全运行水平具有积极促进作用。

摘要：为了解决电梯制动中存在的问题,本文通过对有关国家标准及检测规程中关于制动性能的规定进行了分析,并提供了一种制作无载状态下制动力检测仪器的思路和构想,以期对《检规》规定的电梯制动性能进行定量的评价。通过这套设备,可以量化地反映电梯的制动效果,方便地计算判断出制动测试的结果是否符合规定,从而为今后检验技术革新提供一种新的思路。

摘要：在变转速工况下,对起重机、风机等重载设备中滚动轴承的故障诊断不够准确。针对这一问题,提出了一种基于鲁棒局部均值分解(RLMD)和同步提取小波变换(WSET)的故障诊断方法。首先,以振动信号分析为基础,研究了变转速下的滚动轴承的故障特征频率,对RLMD和WSET公式进行了推导;利用RLMD对滚动轴承振动信号进行了模式分解,以最大互相关系数原则选取了最佳分量;然后,对选取的分量进行了WSET,获得了能量集中的时频表示,从时频平面中提取了故障特征曲线,并将其与理论故障特征频率曲线进行了比较,从而进行了变转速下的故障诊断;最后,研究设计了多分量信号的数值模拟仿真实验,进行了轴承-齿轮故障综合试验台变转速滚动轴承的故障诊断。研究结果表明:所提出的方法能够很好地消除噪声的影响,获得准确的故障特征频率曲线,在变转速滚动轴承故障诊断中具有有效性。

摘要：论述压力容器制造监督检验的性质,对压力容器从设计文件、工艺文件、材料、耐压试验、焊接、无损检测、热处理和出厂资料等全周期制造环节中所产生的问题进行探讨,提高压力容器制造单位的检验水平和检验质量,从制造源头保障压力容器在使用过程中的安全运行,减少或消除安全隐患,为设计、制造和监督检验工作提供参考借鉴。

摘要：针对电梯曳引系统中曳引轮和钢丝绳等关键部件在不同工作状态下的应力载荷分布情况进行分析。利用SolidWorks软件对曳引轮及钢丝绳进行物理建模,并对曳引轮静止(轿厢静止)、顺时针旋转(轿厢上行)、逆时针旋转(轿厢下行)等状态下的曳引轮和钢丝绳的应力分布进行数值模拟研究。仿真结果得到了影响曳引轮及钢丝绳应力分布的重要因素,为实现曳引电梯的高效节能运载及曳引轮的优化设计提供了理论依据。

摘要：用生产实例说明了容器法兰采用活节螺栓连接时的常见设计问题,包括规则设计数值选择错误及分析设计边界约束和建模错误,造成法兰计算厚度出现问题。法兰设计都是按强度法设计的,有时并不能满足刚度要求,在介质苛刻时应对活节螺栓连接法兰进行刚度校核。针对活节螺栓连接法兰的特殊结构及受力情况,还需对相关结构件进行强度计算,避免结构件强度失效引起螺栓预紧力不足。

摘要：安全阀作为空气储罐的安全泄放装置,在空气储罐超压时能泄放一定量气体,保证生产安全,但这是建立在安全阀的排放能力大于空气储罐安全泄放量的前提下。本文通过对空气储罐产销情况、使用环境的调查,指出空气储罐的设计文件中,应当注明安全阀的排放能力,并应由质量流量转化为空压机标准规定的标准状况下的容积流量,以期给市场上空压机系统选择合适的空气储罐提供参考,确保所选配的空气储罐安全阀排放能力大于空压机的排气量。