摘要：车载充电机和低压输出DC/DC进行集成化设计是近年来的研究热点,实现方式上可分为物理集成和磁集成,其中后者因拓扑简洁、系统集成度高,对提高功率密度和降低成本贡献度大而备受关注。然而,在实际应用中磁集成的方法也面临着挑战,即:由于3个端口在磁路上的强耦合造成了输出功率的非自由调节性,必须采用新的控制策略或拓扑结构来实现3个端口的解耦。为此,在对比分析相关文献的基础上,结合基于延时控制的双向谐振型DC/DC的控制,提出一种磁集成双向三端口电路拓扑的解耦实现方法,同时考虑到车辆运行特点,给出了不同应用场景下的控制策略。最后,根据实际工况,采用SIMetrix/SIMPLIS软件搭建了仿真模型,给出了不同工作模式下的仿真结果,验证了该方案的可行性。

摘要：设计了一种功能完整、上位机界面友好的7.5 kW永磁直驱风力发电模拟系统平台。通过控制双PWM变流器,实现系统的最大功率跟踪、稳定直流母线电压,并可控制流向电网的无功功率。采取了变流器直流侧增加卸荷电阻以在故障时消耗掉直流侧多余的能量,来增强直驱型风电模拟系统的故障穿越能力。设计了基于LabView的上位机监控系统,易于模拟系统各部分的操作控制与运行结果展示。实验结果表明,该平台实现简单、控制精确,可方便用于实验室条件下风力发电技术的研究。

摘要：本文提出带有共模差模分离诊断功能的人工电源网络的设计与研制,可以用于测量传导骚扰电压,同时测得骚扰电压的共模分量和差模分量。文中说明网络的设计,并研制一个实物对其进行应用验证。该人工电源网络集成共差模分离网络与控制模块,集成后仍保有良好的人工电源网络阻抗与隔离度特性,与一台NNLK8821比对,测试差异最大0.49d B。共模输出时,差模分量抑制比最低为24.2d B;差模输出时,共模分量抑制比最低为25.3d B,可以提供良好的共差模诊断分析功能。经实际验证结果,本网络可以很好地测量线缆上骚扰电压,同时可有效分离出骚扰电压中的共模分量和差模分量。

摘要：从原理上对屏蔽、改变布局、利用PCB线圈和立体线圈等磁场耦合的抑制方法进行了分析,给出了设计原则,并通过实验验证了其有效性。在消除磁场耦合的基础上,通过理论分析,进一步利用多个线圈之间的磁耦合,抵消电容器的ESL。实验证明,该方法大大提高了电容器的高频特性。

摘要：基于集成磁件的等效电路模型,对现有磁集成正激变换器一的输出电流纹波减小特征加以研究,发现了电流纹波转移的内在作用机制。提出磁集成正激变换器二的输出电流零纹波设计方案,讨论零纹波设计对磁件磁通分布和绕组损耗的影响,并通过实验加以验证。

摘要：为了消除辐射测试场地供电端口阻抗的差异,本文设计制作了一种共模阻抗稳定网络,可以在供电端口处提供稳定的共模阻抗。文中对该网络的技术参数、元件规格及分布参数控制提出设计方案.经实际制作与量测验证后,该稳定网络可以在30~300MHz的频段内提供稳定的阻抗(50±5?),符合设计方案的目标,利用此网络可有效消除供电端口阻抗差异引起的测试误差。

摘要：详细分析了双管正激变换器应用的优缺点,给出了关键器件的参数设计方法,提出了电压和电流保护电路的电路设计方法。控制方法采用平均电流模式方法,绘制电流内环以及电压外环的双闭环控制框图;推导了闭环小信号模型,建立了系统波特图,通过波特图分析结果指导环路调试。进行了系统稳定性分析,搭建了一台功率为1 kW,工作频率为50 kHz的样机,验证各个电路功能正常,样机性能指标达到规格需求,样机工作稳定,证明理论分析的正确性。

摘要：本文从性能技术指标、逆变器内部设计等角度出发,重点介绍台达集团新推出的高防护等级中央型光伏并网逆变器RPI-500的性能特点。

摘要：谐波电流参考信号的产生是保证有源滤波器补偿精度和性能的关键。本文在并联型有源电力滤波器的设计中,采用基于滑动平均滤波器的id-iq算法提取正序及负序无功功率,采用基于滑动平均算法的DFT实现对谐波电流的提取,并在此基础上提出了频率自适应算法。针对设备运行过程中的保护问题,采用RMS限流与峰值限流相结合的限流策略,以实现对设备的保护。仿真与实验结果,很好的验证了所提出算法的正确性,适合在APF工程实践应用。

摘要：近年来由于电子科技及半导体产业的进步发展,精密仪器设备以及数据中心对电源质量的要求日益提高,也带动了对不断电系统(UPS)的需求。而在不同使用环境下设计UPS时,需考虑效率、待机时间及体积等要求,初始设计时第一个遇见的课题即为空间限制,如何达到散热效果好、高功率密度等都需要纳入考虑的范围,其中尤以储能系统的选择是影响空间的重要关键之一,如何选择储能系统变成一个重要的议题。本文将介绍目前常见的4种储能系统组件,包括铅酸蓄电池、锂离子电池、超级电容和飞轮系统,此外亦将介绍不同储能组件在不同场合的应用考虑。