摘要：1.概述 屈强比反映了材料的脆性倾向,屈强比高,材料抗变形能力较强,不易发生塑性变形,同时可实现材料的节约,减轻重量,降低成本。有数据显示,无论基体或热处理工艺如何设计,常规牌号球墨铸铁的屈强比数据基本在0.65-0.69之间,比有些资料公布的球墨铸铁屈强比0.7-0.8低,实际生产也验证了这一点。2 0 1 4年我公司接到一批材质为D550-SPL的高屈强比轴套（见图1）外销订单,其技术要求见表1。

摘要：供油泵作为叉车液力变速箱内部核心部件之一,其工作状态决定了车辆行驶操纵性能的优劣。通过试验台进行的供油泵出厂性能检测,是保证产品质量的重要途径。此次研制的叉车供油泵试验台在设计时充分考虑了产品的结构和安装特点,满足了在产各型号供油泵的检测要求,为产品质量的保障和提升提供了有效的检测手段。

摘要：国内4t以上的内燃叉车大多数采用定量泵双泵供油液压系统,系统的流量根据门架起升所需的最大流量要求确定。当门架做倾斜或属具动作时,由于倾斜或属具动作所需流量较小,仅为门架起升流量的30%~50%,为控制倾斜或属具动作的运动速度,需在多路阀等处设置节流阀,节流会产生很大的能量损失,引起液压系统发热,影响了液压系统及元件的可靠性和整车的工作效率。经研究,通过对升降控制的三位八通多路阀内部油道进行创新设计,当门架起升时,系统由双泵供油;门架倾斜和属具动作时,系统由单泵供油,使液压系统压力损失小,能耗低,效率高。

摘要：通过对工业车辆试验数据模型及数据结构的描述、对试验数据类型的分类举例说明、对工业车辆试验数据流及数据库阶段的分析,说明了工业车辆试验数据应用的两个基本层面及内涵。同时,介绍了工业车辆试验数据的质量管理和安全管理的内容和方法、工业车辆试验数据与产品数据的结构关系和设计要点,并阐述了工业车辆试验数据系统建设的重点。

摘要：电磁换向阀广泛用于工程机械上,其作用是改变变速箱中的控制油路,从而控制离合器的吸合与分离,最终实现车辆的前进后退挡的变换。但由于油品污染、电磁衰减等原因,电磁换向阀经常出现卡滞、电磁力变弱等永久失效或间隔失效的现象,这些现象往往很难通过人为操作的方法对其进行检测。所以,研制一台电磁换向阀可靠性检测试验台,对了解电磁换向阀的性能、检测其可靠性有着重要的意义。

摘要：由于传统焊接手柄制造流程长、工序多、成本高等缺点,现进行了工艺改进,新工艺简化了手柄设计,采用翻边模成形,取得了较好的效果。

摘要：目前,叉车换挡机构的可靠性试验大多采用专用的试验台进行。这些试验台利用设置好的程序来控制步进电机,实现各挡位的换挡动作。虽然这种试验方式可以对换挡动作进行精确平稳的控制,但是忽略了换挡手柄在实际工作过程中受到的冲击。需要找到一种更接近实际工况的试验方法对换挡机构进行试验,才能较为准确地得到结构的真实可靠性信息。

摘要：利用Solidworks软件对全向侧面叉车车架进行实体建模,并将模型导入Altair HyperWorks软件中。在HyperMesh模块中建立有限元模型并进行多工况静力学分析。以shell单元为基础单元,建立采用梁单元和RBE2刚性单元焊接方法的车架有限元模型,分析车架的强度及刚度,为全向侧面叉车车架的设计提供参考数据。

摘要：一、快速成形技术 快速成形技术是将计算机辅助设计(CAD)、计算机辅助制造(CAM)、计算机数字控制(CNC)、精密伺服驱动和新材料等先进技术集于一体,依照计算机上构成的产品三维设计模型,分层制造得到产品的新兴技术。快速成形技术彻底摆脱了传统的“去除”

摘要：消失模模具设计在整个消失模铸造工艺流程中是一个非常重要的环节,如果模具设计不合理,在模片的发泡和粘接过程中就会出现诸多问题,如:模片局部过烧或不熟,模片密度不均匀,模片粘接错位等等,这些问题的存在直接影响到铸件的质量。以齿轮箱壳体模具为实例,结合多年从事消失模模具设计的经验,分析了模具的材料、型腔壁厚的选择、气塞的布置及模具结构的设计等方面对铸件质量的影响。