摘要：合力目前16t叉车液压和制动系统采用的是Rexroth公司的一整套系统。该系统主要配置由A10V0变量双联柱塞泵和M7整体式多路阀组成，采用LUDV控制技术，即与负载压力无关的流量分配技术。该技术比较成熟，液压系统节能效果明显，

摘要：介绍了叉车平衡重面漆涂装线的设计:选择合适的输送方式,合理配置相关的密封室体,并将废气、废尘、废水等进行彻底地收集处理。生产线使用结果显示:整线能持续地自动化运行,极大地改善了工人的操作环境,所有的废气、废尘、废水均得以处理和收集;面漆质量和效率得到较大提升,达到了5 min/撬的预期设计要求;员工劳动强度大幅下降,改变了大型铸件后道打磨、面漆等工序的地摊式作业现状。

摘要：使用计算机进行铸造CAE模拟有助于复杂铸铁件的铸造工艺设计,充型和凝固的分析结果为工艺设计提供重要的依据。良好的浇注系统是获得高质量铸件的必要条件。以壳体铸件为研究对象,用MAGMA凝固模拟软件对浇注系统进行优化模拟。结果表明,在生产过程中依据模拟优化结果对试制件进行了改善,成功开发了合格QT550-6壳体铸件。

摘要：本文介绍了当前国内电动叉车传动系统因受制制动器技术而导致性能落后的现状,重点阐述了2-2.5t电动叉车湿式传动系统为突破制动器技术制肘,在反复论证基础上,通过逆向设计,正向验证的方法成功设计出具有世界先进技术的产品过程。

摘要：自驱动关节臂坐标测量机关节上增加了驱动电机、减速器等器件,受重力作用导致杆件弹性变形,由此带来的测量误差不容忽略。基于旋量指数积公式建立了自驱动关节臂坐标测量机测量模型,建立了关节重力坐标系间变换矩阵表达式。因臂杆具有柔性,提出了自驱动关节臂坐标测量机静态变形误差预测模型。对自驱动关节臂坐标测量机三种典型姿态的臂杆变形误差进行预测,利用ANSYS Workbench软件进行有限元静力学仿真。设计研制了自驱动关节臂坐标测量机臂杆变形等效实验样机,进行了臂杆变形检测实验,实验结果表明,经臂杆变形误差预测模型修正后,变形误差减少了88%左右。仿真和实验的结果表明该研究可使自驱动关节臂坐标测量机的测量精度有效提高。

摘要：根据叉车鼓式制动器的结构特点及工作原理,设计了验证其疲劳失效的可行性方案,为提高叉车制动器的使用可靠性提供了依据。

摘要：在叉车围板外壁板空间弧面设计成形过程中,设计基准和定位基准通常无法保持一致,为了解决这一技术问题,需要将设计空间三维基准和工艺加工基准进行转换,使其保持一致,从而提升叉车围板加工质量与效率,提高工件整体合格性。

摘要：基于有限元理论和Altair HyperWorks软件平台,对某型号5 t^7 t湿式驱动桥在垂直压弯工况下进行静力分析,并以静力分析结果为依据进行方案设计。同时对该湿式驱动桥进行疲劳分析,以试验结果验证CAE分析的有效性。

摘要：SolidWorks是机械制造领域常见的三维设计软件,被应用于产品设计中。详细介绍了SolidWorks软件在装载机BZ030变速箱装配动画的设计过程和制作过程。通过装配动画的实现可以更直观地反映产品的结构和装配关系,为装配工艺设计建立基本的理论模型,缩短产品制造周期,提高产品转化为商品的效率。

摘要：某重型电动叉车需要散热的部分有电机、电机控制器、锂电池和液压油,其散热性能优劣直接决定整机各项性能参数,其设计需要最简单系统发挥最大的效能,以提升锂电池续航能力。由此,提出一种双马达散热系统,解决功率利用率问题,达到最优设计的目标。