摘要：在GB 50017—2017《钢结构设计标准》中,仅对考虑材料弹性阶段的直接分析设计法中的构件初始缺陷取值作出了规定,对考虑材料弹塑性发展的直接分析设计法中未给出构件初始缺陷取值的具体数值。为此,基于钢结构塑性稳定理论,利用轴心受压构件稳定系数反向推导其等效初始缺陷,包括初始几何缺陷和残余应力。根据不同的截面类型和钢材牌号,给出受压构件不同的等效初始缺陷,使直接分析设计方法能够真正地应用于实际工程中。利用直接分析设计软件NIDA,建立带有初始缺陷的弯曲单元,模拟受压构件的等效初始缺陷,得到构件的稳定承载力系数,并与轴压构件稳定系数φ进行对比分析,验证了构件等效初始缺陷取值的正确性。

摘要：以顶底翼缘角钢半刚性连接和外伸端板半刚性连接为研究对象,基于三参数模型,利用有限元分析软件ANSYS建立有限元模型,得到半刚性连接的弯矩-转角曲线。通过数值分析方法拟合弯矩-转角曲线,得出两种半刚性连接形状系数的近似求解公式,并与已有的试验数据进行对比分析。研究表明,基于三参数模型,利用形状系数近似公式得到的弯矩-转角曲线与有限元模型以及试验数据的弯矩-转角曲线吻合较好,验证了形状系数近似公式的正确性和适用性,为实际工程中的半刚性连接设计方法提供了理论依据。

摘要：为探究货运驾驶员驾驶愤怒的影响机理,本文基于货车驾驶特征,改良设计了货运驾驶员版的驾驶愤怒量表和表达量表,并通过题项分析、信效度分析及验证性因素分析完成量表的修订工作,在此基础上归纳了货运驾驶员的驾驶愤怒特征,构建了路怒诱因对货运驾驶员愤怒表达影响的结构方程模型。结果表明:货运驾驶员的愤怒水平总体低于国外驾驶群体,高于公交驾驶员,违规行驶是最容易诱发货运驾驶员愤怒的情况(得分3.25),驾驶时长与货运驾驶员的驾驶愤怒及表达得分显著正相关;交通违规频率高及有过事故经历的货运驾驶员愤怒水平更高,更容易表达愤怒;驾驶愤怒可解释愤怒表达36%的方差,是货运驾驶员愤怒驾驶行为的关键预测指标,其中违规行驶、无礼行为和缓慢驾驶三种路怒诱因对货运驾驶员的驾驶愤怒表达均呈现显著正向影响,标准化影响效应分别为0.201、0.254及0.159,他人的无礼行为是货运驾驶员愤怒表达的首要触发因素。本研究提供了一种度量货运驾驶员愤怒水平的有效工具,并为道路运输管理部门干预货运驾驶员的路怒及愤怒驾驶提供了理论基础。

摘要：基于交通强国视域分析了交通工程课程思政3个典型特征,从思政与课程的融入、课堂内外的融入、理论和实践的融入、师生之间的融入、提高教师课程思政素养、提高思政教学设计水平和提高思政教学创新能力等方面提出了课程思政教学方法。以“交通设计”课程为例,从优化课程建设、优化课堂教学、优化课程实践、创新教学方法和创新思政元素等方式研究了课程思政教学案例设计,提升课程思政建设在“立德树人”教育要求中的针对性和实效性,引导学生充分利用所学的交通设计知识,为交通强国建设做出贡献。

摘要：基于工程教育认证背景,从学生实践能力培养的角度来探讨交通工程应用型人才培养。首先对工程教育认证要求进行解读,标准将毕业要求分解为"指标点",指标点的实现由多个教学活动承担,毕业要求服务于培养目标,通过评价证明培养目标的达成。其次介绍了前期实践能力培养方案,主要是借鉴德国应用科学大学人才培养模式和办学理念,构建了模块化课程体系。然后从建设方法、建设内容、规划实践学习路径和建设举措四个方面讨论了现状实践能力培养方案,专业实践教学活动的设计采用"向下设计"的方法。最后建议了教学评价与持续改进方案,同时论证了基于认证的实践教学活动体系与模块化课程实践教学体系是一致的。

摘要：为保证水工隧洞衬砌在高外水压作用下结构稳定性及地下水环境安全性,采用渗流-应力耦合方法模拟隧洞开挖、衬砌支护、注浆、排水过程,探索衬砌外水压力变化规律。经过大量工况计算,结果表明注浆圈和排水设备可有效降低衬砌外水压力并控制排水量,达到预期设计效果。

摘要：当前,国家大力推行建筑光伏一体化设计,助力碳达峰碳中和目标的实现。为了提升单位建筑面积光伏使用效率,本文以合肥地区为例,利用PVsyst软件对建筑光伏组件应用中平面光伏组件和立面光伏组件进行仿真研究,通过对比不同角度设计下光伏组件的太阳能光照辐射量和单位发电量,得到平面安装光伏组件最佳设计角度为方位角2°,倾斜角23°。立面安装光伏组件最佳方位角度为南偏西29°。最后对比最优设计角度与无角度设计光伏组件的光照辐射和发电量数据,发现最优角度设计能提高平面光伏组件6%的发电量,提高立面组件1%的发电量。

摘要：城市公共空间是居民重要的活动场所,是城市化发展的重要体现,在智慧城市中城市公共空间设计元素发生了巨大的变化。基于此,本文以我国中部地区的华中城市群为主要研究对象,通过建立空间设计元素模型进行分析。研究表明,在城市建设过程中既要关注技术进步,也要注重自然资源的塑造和保护。智慧城市公共空间发展的策略包括:促进技术进步,为智慧城市公共空间建设奠定基础;借助山形水势,提升公共空间活力;丰富公共空间的历史文化内涵。

摘要：现行的建筑抗震设计规范采用基于强度的弹性设计方法,用非直接方式考虑结构强震下的弹塑性能。而基于能量的性态设计方法既兼顾力和位移两个因素,又能有效地考虑强震持时对结构造成的累积损伤。为研究结构的累积滞回耗能需求与结构单调推覆耗能之间的关系,引入累积延性比谱。通过分析地震波幅值、结构周期、阻尼比等因素对累积延性比谱的影响规律,建立了符合中国场地分类的累积延性比谱。结果显示:累积延性比谱与地震波幅值无关,与结构周期关系不大,可以忽略;当阻尼比和延性系数分别增大时,累积延性比呈增大趋势。另外,结构后期刚度、场地类别、设计地震分组对累积延性比谱均有不同程度的影响。

摘要：从适宜技术观角度出发,对住宅围护结构节能率最高的外墙保温材料的经济厚度与适宜厚度进行比较分析,得出保温材料经济厚度与适宜厚度的关系曲线及模型,为建筑节能外墙优化设计提供参考依据,启发建筑设计人员从经济和环境多角度综合考虑建筑节能问题,以得出最优化的、最利于环境的节能设计方法。为指导节能住宅投资决策、减少投资盲目性提供理论依据。