摘要：以产品开发信息集成为目标,对CAD到可拆卸性设计(designfordisassembly,简称DFD)间的信息映射机制进行了研究,通过CAD/DFD信息映射数学模型的建立,以及映射机制组成函数实现方法的讨论,实现了DFD与CAD间的信息集成与共享,为DFD系统的开发和实际应用奠定了基础。

摘要：介绍了一种新型网架节点体系,通过对该节点进行的空间受力试验,分析了该节点的承载性能,得出了有价值的试验分析资料,为该新节点体系的开发提供了设计依据.

摘要：本文基于结构分析的位移法，提出通过直接计算等效结点荷载的方法来计算预应力对超静定结构所产生的次内力。根据虚功原理引入杆件的形函数，推导了计算具有任意预应力筋曲线形状及沿预应力筋纵向具有任意分布的预应力所产生的杆端等效结点荷载的积分表达式。文东的算例表明该方法力学概念清晰，计算过程简单，可为预应力砼起静定结构的设计提供简单有效的工具。

摘要：为了解决拆卸序列规划理论算法存在的求解空间过大的问题,提出一种基于工程语义信息的规划算法。该算法借助装配约束条件、拆卸干涉状况等工程信息,实施产品拆卸顺序生成和路径推理,直接排除从工程角度不可能的拆卸序列,达到缩减求解空间的目的。保证了算法同工程实际的一致性,提高了其实际应用和软件编程能力。

摘要：介绍了计算机辅助中小型轮机滑动轴承设计系统（简称ＣＡＤＴＳＢ）的知识库构造和维护技术。采用黑白板结构控制问题求解过程中各知识源之间的通讯和数据交换。所以设计的ＴｕｒｂｏＰＲＯＬＯＧ对ＤＢＡＳＥⅢ数据库的快速查询与插值算法，实现了设计推理中对数据库的访问接口。系统中还设计了知识库的插入、全屏幕编辑、查询浏览、删除和一致性维护等操作。

摘要：分析了城市地下管网信息的特点及数据源的获取方式 ,研究了系统的编码方法 ,设计了各数据文件的数据结构 ,对管网数据野外直接采集到内业一体化成图的作业方案进行了较详细的研究 ,并在 Map Info平台上进行了功能模拟 ,获得了较好的效果。

摘要：基于瞬时混合变分原理与乘积型二元三次 B样条函数 ,以板壳为例 ,建立样条动力方程。引入样条参数及其对时间的导数作为状态变量 ,导出状态方程。对空间域采用混合样条元法 ,对时间域采用现代控制论中的状态空间法。文中还建立了一种状态变量的递推计算格式 ,可以直接计算出多变量动力响应值。数值计算结果表明 ,本文方法的计算精度与效率是令人满意的。本文方法对计算多输入与多输出 ,时不变与时变系统和线性与非线性系统等多变量动力响应问题 ,有广阔的应用与发展前景。

摘要：按塑性理论设计四边支承钢筋混凝土双向板，需事先确定板中两向弯矩之比μ，μ的取值将影响极的极限承载力和最终用钢量．本文从经济性出发，在满足强度和使用要求的前提下，合理确定了μ值。

摘要：本文针对预应力砼建筑结构的特点,结合计算机技术的发展水平,提出了相应的辅助设计方法。

摘要：本文应用层次分析法解决计算影响建筑工程设计经济因素指标的权重问题，以提高设计的经济性。