摘要：以发动机悬置系统能量解耦为目标,悬置刚度参数为设计变量,考虑目标函数和约束函数对于悬置刚度参数的灵敏度,构造了多目标优化数学模型。采用遗传优化算法对一款发动机悬置系统的悬置刚度参数进行了稳健优化设计,并用Monte Carlo方法进行了分析。结果表明,优化方法可以有效降低系统解耦度对悬置刚度参数的灵敏度,提高了悬置系统设计的实用性。

摘要：文章试图从建筑空间的角度对材料的文化价值提供新的理解。为此通过分析传统与现代建筑中有关材料与建筑空间艺术表现的关系,剖析了现代建筑中材料的运用对建筑空间艺术表现的重要性以及建筑材料发展的动力。并探讨了有关材料与建筑空间艺术表现的新视角和新的文化价值。

摘要：文章阐述了基于列插合成模式的3DMAX自由立体显示插件设计中的几个核心问题;诠释了立体摄像机创建过程及其内部参数与立体图片对水平位差和立体深度之间的关系;实现了以立体显示模型最小深度畸变和舒适视觉为原则配置立体摄像机内部参数;解决了缩移视口创建中的视矩阵构造问题;展示了插件所实现的立体功能。此研究不仅丰富了3DMAX显示功能,还为拓展自由立体显示器的普及应用提供了有效途径。

摘要：根据前期所做的扁挤压整体筒[1]和双层筒[2]光弹性实验(这两个实验模型具有相同的型腔尺寸(42×20mm)和外径(104mm),因此具有可比性),旨在对这两组实验数据作一综合分析,获得双层扁挤压组合筒的装配压力的分布规律和装配面挤压力的分布规律,并利用叠加原理得到组合筒挤压时的应力场。结果分析显示,扁挤压筒组合结构与整体结构相比,有效降低了型腔长轴方向的应力集中,改善了挤压筒的受力,为扁挤压筒的结构设计和强度计算提供了一定的实验依据。

摘要：通过合宁高速公路全椒段的路面状况调查 ,对路面出现的各种破坏类型进行原因分析 ,并对路面破损状况进行评价 ,针对柔性路面加铺 ,提出处治对策。

摘要：影响高强钢厚板弯曲成形的工艺参数较多,难以精确建立工艺参数与成形质量之间的关系。文章以凸模圆角半径、摩擦系数、冲压速度为自变量进行三因素三水平正交试验,模拟Q550钢15mm厚板弯曲成形过程,获得回弹角和最大成形力的数据。利用灰色系统理论,分别计算成形工艺参数对单目标函数的关联系数和多目标函数的关联度,将多目标转换为以关联度为目标的单目标;进一步计算各成形工艺参数的平均关联度,将优化的凸模圆角半径、摩擦系数、冲压速度等参数进行有限元模拟验证,经理论指导设计、试模,其成形的厚板质量得到明显提高。

摘要：文章分析了电磁阀式减振器的结构与工作原理,采用实用性较强的skyhook控制策略,设计了汽车电磁阀式半主动悬架控制器,并进行了基于ARM7的控制器硬件设计和软件实现,利用自主开发的电磁阀式减振器及控制器对奇瑞G6轿车装车进行实车道路对比试验。试验表明,设计的汽车电磁阀式半主动悬架控制器可以有效地降低车身垂直加速度,改善行驶平顺性。

摘要：设计了起飞重量7 kg的倾转旋翼无人机总体,确定了外形与动力参数和内部结构。在已经计算出来的参数基础上进行三维建模设计。

摘要：随着体验经济的到来,用户需求分析已经成为系统设计的根本依据。本文以公共空间中母婴用户对于母婴室的功能需求为研究对象,通过构建母婴外出用户体验地图,筛选出十八项功能设施作为研究样本,以KANO模型量化评估公共母婴室各功能设施的需求层次属性,构建出面向母婴用户出行的公共母婴室功能设施需求层级塔,并以此指导设计实践,建立需求驱动视角下的公共母婴室“产品+服务”整体解决方案。本文所构建的设计系统可以解决类似公共空间、公共设施设计等通用问题,为提升共公共空间的用户体验,促进公共服务升级提供策略和思路。

摘要：本文介绍了圆柱弧形齿轮传动的优化设计数学模型,用VC编制优化设计软件,具有一定的实际意义。