摘要：介绍了一种新设计开发的通用矿井胶轮车运输监控系统的结构,并针对矿井运输特点,对井下胶轮车运输的线路划分进行分析,提出了行车安全原则;以实现安全调度为目标,对信号机、车位检测传感器等设备的安装布置规则进行了总结,并对信号机控制原则、胶轮车进出区域判断、预防调度死锁策略、司机行车规则等方面进行了研究与探讨。

摘要：介绍了一种基于LonWorks现场总线的斜巷轨道运输监控装置的结构和工作原理。轨道车辆定位技术采用计轴器双对冗余配置,检测结果相互复核的工作方式;在对计轴器信号进行分析时,只有超过有效脉宽的信号才判定为过轴信号;采用总线式道岔控制箱,并结合轨道区间的过轴状态,实现对道岔的远程集中可靠控制;结合车辆检测状态,针对易发生脱钩、断绳、脱轨事故原因进行分析,研究了常闭式、常开式防护装置的控制策略,阐述了跑车防护的检测原理和设计方法。

摘要：对井下机车运输系统进行无死锁调度和性能优化,首先,建立三种不同调度策略下的资源分配Petri网模型,设计对应调度策略下无死锁标识的最大边界设置算法,证明了调度策略在最大标识边界设置下的无死锁性.然后,以最小化时耗和能耗为优化目标,利用遗传算法,采用变迁标号的自然编码方式,通过检查变迁的引发条件检测染色体的可行性,修复不可行的染色体使其对应的调度满足资源约束,从而保证了算法所利用的所有染色体均可对应系统的可行调度,最后进行实例仿真.设计的无死锁调度的最大标识边界设置算法和遗传算法为井下机车的运输调度提供了可靠的理论基础.

摘要：针对计算机系统中软、硬件可靠性问题的不同特点,讨论容错技术的最新发展现状,分析计算机系统中的各种容错方法,包括传统的冗余设计、错误回卷恢复机制以及当前研究较多的一般化容错设计方法等,研究目前已有的一些容错方法在反应延迟、容错成本、精确量化、异构同步、可靠性建模等方面存在的缺陷以及待解决关键问题,并对如何进一步更好地完善和使用这些容错方法进行总结。

摘要：为了减少运动估计中全搜索过程的运算量,提出了一种运动搜索算法的优化模型。通过对运动搜索区域和搜索顺序的优化,缩小了全搜索范围并提高了匹配块搜索的速度。实验结果表明,在图像质量得到优化的前提下,较全搜索算法,该模型在不同频率的视频序列中搜索速度有了大幅的提高。

摘要：文章针对传统仓库管理中信息采集不准确、存取货物过程繁琐、自动化程度不高等问题提出了一套数字化仓库解决方案,该方案以RFID技术为依托,并将Zigbee网络引入到数字化仓库的建设中,实现了自动化的入库、出库管理;重点介绍了RFID技术在数字仓库中的应用以及数字仓库Zigbee自组织网络的搭建,并就数字仓库的网络特点对LEACH算法进行了针对性的改进,使其在能耗和网络生存时间上有更好的表现,最后对数字化仓库的工作流程进行了详细描述。

摘要：文章分析了我国企业铁路运输的现状和存在问题,尤其是其人工管理庞大的动态变化的运输物流信息的繁琐落后方式;指出了这些落后的人工管理方式直接影响着企业的生产和效益;在这些分析的基础上,提出了基于铁路信号计算机联锁系统的企业铁路运输物流自动跟踪管理的解决方案,并给出了该方案具体的系统设计与实现。

摘要：在物联网的概念提出之前,射频识别(radio frequency identification,RFID)和无线传感器网络(wireless sensor network,WSN)均沿着各自的技术路线发展,它们之间的兼容性问题尚未被考虑。而在物联网中,这两种技术需不断地进行融合,研究它们在物联网中的工作机制和协作方式将具有十分重要的意义。通过对相关应用中RFID与WSN协作机制进行深入分析,将RFID与WSN在物联网下的协作分为四种融合方式,并对这四种融合方式的设计原理与工作过程进行了分析与探讨,最后指出了RFID与WSN协同工作机制目前需要解决的关键问题。

摘要：轨道电路是用于指示铁轨上是否有列车占用或空闲的一种特殊传感设备,其工作性能参数直接影响铁路行车安全。本文设计了一种用于检测轨道电路占用或空闲表示状态的数字化轨道表示模块,介绍了数字化轨道表示模块的基本工作原理;结合数学模型,从制造过程造成的系统误差、环境因素造成的系统误差和随机误差等方面对影响轨道电压检测精度的因素进行了分析,讨论了数字化轨道表示模块中校准这些误差的软件调整方法;在有效处理轨道电压检测误差的基础上,提出了一种改进的判定轨道表示状态的新方法,解决了原先存在的部分轨道电路"虚占用"和"虚空闲"的问题,提高了轨道表示状态的检测可靠性和安全性。

摘要：随着传感器网络中节点密度的增大和跳数的增加,单信道802.15.4网络容量急剧下降,一种有效的解决方法是为网络中每个节点装配多个射频。介绍了双射频多信道802.15.4传感器网络节点的设计,详细分析了链式拓扑中单跳和多跳802.15.4网络吞吐量的理论上限,最后对单跳和多跳802.15.4网络吞吐量和时延进行了实际测量。结果表明,使用多射频多信道方案能够显著提高网络性能。