摘要：以芜湖长江大桥综合经济开发区景观绿地为规划对象,在对其现状进行调查分析的基础上,提出规划理念、景观分区、绿化等专项规划;并在此基础上对绿地的景观布局和游览线路进行设计,最后对绿地效益进行评价。通过规划,形成"大桥绿心"的绿地系统结构,把大桥绿地系统与城市绿地系统结合起来,建成具有良好生态、经济、景观效益的大桥公园。

摘要：道路是城市中重要的空间环境,人们对城市最直接的感受来自于街道,因此道路景观对城市形象具有很大影响力。只有全面系统地将各种要素融合在城市道路环境建设之中,才能取得较好的效应。目前我国城市道路景观设计存在景观相似度高,忽略植物生态功能,盲目选用外来植物品种的问题。滨江道路的景观元素主要体现在植被、水系、道路、建筑等方面的相互融合的问题,同时各类景观元素受到人为活动不同程度的影响。合理组织场地中已有的景观资源和景观元素,是因地制宜、勤俭节约建设景观绿地的基本要求。本文在对芜湖市滨江南路(南段)现状条件的分析下,提出滨江道路绿化景观设计的理念、景观分区,力图建成经济、和谐、生态的,具有本地特色,独特江景的景观大道。

摘要：小微绿地形式多样,分布点多面广,是与城市居民生活密切联系的城市绿色开放空间。选取合肥市区范围内的10个小微绿地为研究对象,运用核密度法探明小微绿地居民出行意愿及其游憩功能影响范围。研究结果表明小微绿地访问人数和频率与欧式距离和出行距离呈对数或指数函数关系,其变化有一个类似的区间,即受访人群最适宜的访问距离为欧几里德距离100~350 m之间、出行距离80~450 m之间;小微绿地游憩功能呈现出不同方向和不同强度的发散特征,向居民区或商业服务业发达的地段辐射强度大。