摘要：水下工程检测是一项十分复杂的综合性、系统性工作,具有隐蔽性高、检测范围大等特点,检测设备智能且多样化。目前,水下工程检测中常用设备有水下机器人检测系统(可搭载摄像机、三维声纳、侧扫声纳等)、多波束无人船测深系统、无人机航测系统等。这些设备相比水上检测设备更复杂、体积相对较大、设备精密性及密封性要求更高、配件繁多,往往一个水下工程检测项目需要综合应用多款不同的检测设备,导致项目实施过程中设备运输困难、时间成本高且缺乏高效的信息融合能力和现场决策指挥的管理手段。文章针对以上难点,对水下工程检测的需求以及实际的作业情况进行研究,提出了一款水下工程多功能检测移动平台的建设方案,并对平台的总体架构、功能系统、硬件架构进行设计,为传统的设备系统带来了创新。

摘要：为研究高压细水雾对轨道交通枢纽站设备用房电缆火灾的保护效果,采用实体试验的方法,建立了轨道交通枢纽站设备用房全尺寸试验模型,阐述了细水雾灭火机理、主要设计参数、系统选型。结果表明:预作用式高压细水雾能够有效抑制电缆火燃烧,阻止电缆火在水平方向上的蔓延;细水雾施加一段时间后,试验环境温度恢复至25℃左右,且施加细水雾后氧气体积分数变化幅度较小,最低为20.62%,不会对人体造成伤害;预作用式细水雾系统能够减少水渍损失。

摘要：为了研究变压器细水雾系统喷雾强度在不同外加风速下的变化规律,搭建110 kV变压器实体试验平台,采用2种流量系数的细水雾喷头,设计了5种不同风速下的细水雾冷喷试验,并通过设置的58个集水盒收集细水雾系统冷喷后的水量,以此分析不同外加风速对变压器细水雾系统喷雾强度的影响。结果表明:当外加风速超过4 m/s时,细水雾的作用效果明显受到影响,对变压器的喷雾强度开始降低。随着外加风速的增大,喷雾强度呈现出逐渐减小的趋势。另外,在相同的外加风速和工作压力下,流量系数K=2.0的细水雾喷头比K=1.7的喷头喷雾效果更好,其在自身较大流量的优势下,对外加风速的“抵抗能力”更强。

摘要：本工作搭建了锂电池燃烧-抑制实验平台,以额定容量为150 A·h的三元铝壳动力锂离子电池单体为研究对象,采用电加热方法诱导其发生热失控,研究全氟己酮及细水雾灭火装置对热失控锂离子电池的灭火降温效果,测试了不同工况下的灭火时间、最高温度、质量损失、灭火效率。实验结果表明:标准设计下的全氟己酮灭火装置能够快速灭火,最大降温速率为-15.4℃/s,但随着实验箱内灭火剂浓度下降,灭火后60 s锂离子电池发生了复燃;细水雾灭火装置可以有效灭火,在喷雾后锂离子电池温度降至78.8℃左右,最大降温速率为-26.9℃/s,后续未发生复燃现象,但是其用水量较大,难以开展实际应用。本工作可以为三元锂离子电池进一步的灭火技术研究提供实验支撑。

摘要：―、建立企业客户信用风险管理体系(一)确定客户信用评价识别因素企业销售部门识别客户不能仅限于企业基本信息,企业的财务状况及资信状况也是识别客户风险的重要指标。笔者建议通过设计客户信用信息登记表,梳理客户的整体财务水平,对客户整体的偿债能力及盈利能力进行详细评估。

摘要：为探明高压细水雾对古建筑火灾轰燃的抑制效果,通过Pyrosim软件模拟与搭建试验平台的方式进行试验,测定了火灾联动报警下细水雾的自启动时间,以及不同喷雾强度下古建筑火灾烟气层温度、火场热释放速率,并结合综合轰燃预测法分析了开启细水雾时古建筑内轰燃发生状况。结果表明,当火灾发生后103 s时开启细水雾,喷雾强度1.3 L/(min.m2)的高压细水雾能抑制古建筑火灾轰燃,喷雾强度2.0 L/(min.m2)的高压细水雾能熄灭古建筑火灾;试验证明了高压细水雾能够有效地抑制古建筑火灾轰燃,为高压细水雾灭火系统应用于古建筑消防设计提供参考。

摘要：喷头是细水雾灭火系统的关键部件之一,良好的设计方便加工。对喷头的喷嘴进行CFD仿真和实验对比修正,研究了喷嘴设计尺寸对喷嘴流量的影响,反过来再利用量化的经验公式指导喷嘴设计和生产加工,可以提高设计的效率并降低研发的成本。

摘要：近年来,我国城市化进程不断加快,高层建筑逐渐成为主流建筑,但高层建筑与普通多层建筑在设计理念和方法上存在诸多差异。特别是在消防方面,难度加大。本文主要介绍高层建筑消防工程的设计方案和施工要点。

摘要：大型铁路站房和动车库等高大空间建筑的大量涌现,对火灾早期报警和早期扑救提出了更高的要求。科大立安LA100型图像火灾安全监控系统和自动消防炮系统较好的解决了高大空间的火灾探测和定位灭火问题,通过在南京火车站等多个项目的应用,取得了较好的效果。

摘要：分析铁路隧道的火灾危险性及隧道内灭火设施的优缺点,指出细水雾在铁路隧道救援站内应用的优势,并在有纵向通风的情况下对中、高压细水雾在铁路隧道救援站内的应用进行实验对比。实验结果表明,纵向通风情况下,高压细水雾的灭火性能低于中压细水雾。给出某一具体工程案例,对细水雾灭火系统在铁路隧道救援站内的设计应用进行计算与说明,为细水雾灭火系统在铁路隧道救援站内的推广提供参考。