摘要：该文分析了振动衰减机理,并建立数学模型。振动传递时,经过每个肋板时,增加一个指数函数e^(ix)衰减因子。先改善压缩机动平衡、改变隔振器刚度,最后合理增加支撑机架肋板个数,阻断振动的传递,逐步降低了压缩机的振动加速度。结果满足标准规定,可为同类设备的减振降噪及结构设计提供参考和帮助。

摘要：新冠疫情下,为保障公共环境的卫生度,净化人员密集空间的空气是保障公共环境卫生程度的科学高效手段,而对室内洁净度最直接的影响因素--室内洁净风量的计算就显得尤为重要。本文基于洁净室设计原理,结合时下洁净室生活化应用场所,提出了两种洁净风量计算方式,并用程序语言对计算过程进行翻译,提高了洁净风量的计算速度和精度,经实例验证,在实际应用中切实可行,对抗疫工作的开展提供了支持。

摘要：针对目前汽车用空压机可靠性要求日益严格的情况,以及汽车用空压机运行工况与通用型空压机运行工况的差异,阐述了如何准确模拟空压机实际运行工况,汽车用空压机可靠性试验装置的设计要点,调试中解决的难点,以及对研制过程的总结。

摘要：转子的型线设计对设备的密封性影响极大,针对现有转子存在尖点和对尖点直接倒圆的问题,该文通过研究现有转子的啮合特点,基于曲线啮合基本定理和平面坐标变换理论,提出了一种偏心圆与其包络线的模型,并通过包络法、运动学法和啮合法线法求解了包络条件,证明了三种方法的同一性与有效性,提出了一种应用偏心圆与其包络线的新型转子,该转子具有设计简单,方法可靠,啮合性好,密封性高的优点,提高了使用该转子的设备的性能和寿命。

摘要：螺杆式压缩机的排气温度受到上、下2个温度的限值,本文针对CCSB-200/40型高压空压机螺杆段产生的冷凝水可能导致润滑油乳化问题,对机组螺杆段的润滑油冷却系统进行了研究分析,将通过对实际螺杆机润滑油系统进行装机试验,研究解决螺杆机的排气温度控制和温控阀等配件的设计选型问题。

摘要：对空压机润滑系统进行分析,提出了一种润滑油压力调节机构,保证了空压机在高油温时油压正常,为空压机运动件提供充分润滑,从而提高空压机运行的可靠性。实验证明了该机构是可靠的,为空压机润滑系统设计提供了参考依据。

摘要：脉动喷注噪声是一类重要的噪声源,往复式压缩机和旋转机械的排气噪声均属于脉动喷注噪声。该文通过设计实验,采集实验数据对比分析了高压气体流动、气流噪声与压缩机排气脉动的机理和区别,得出压缩机排气脉动的规律和气流流动的特性,为压缩机减震降噪提供实验依据。从压缩机排气口气流脉动沿管路衰减,衰减规律为3 d B/m。压缩机激发频率存在一个最大的脉动激发频率,随着压缩机的转速升高,气流脉动先增大后减小。压缩机产生的脉动大于高压气体流动产生的脉动值,在高压气体排放流动时,随着压比增大,气流流动脉动与流体噪声逐渐接近,最小值为0.47 d B。

摘要：提高吸油烟机气动和噪声性能对改善人们的生活品质具有十分重要的意义。本文首先针对某型号吸油烟机的气动和噪声性能进行了数值模拟,并将数值模拟结果与试验结果进行了对比,验证了数值计算模型和计算方法的有效性。其次将贯流风机常用的叶轮分节交错结构应用到吸油烟机的风机叶轮中,得到了一种新型的错齿叶轮,并对错齿叶轮吸油烟机的气动和噪声性能进行了数值和试验研究。数值和试验研究表明,相比于原型吸油烟机,带错齿叶轮的吸油烟机总压和效率基本保持不变,风量增大0.89m^3/min,噪声降低0.78dB。分析其作用机理,发现多翼离心风机的蜗舌处的压力变小,压力梯度降低,蜗壳出口处的速度变大,因此整机的流量得到提高,噪声有所下降。错齿叶轮能够在0~2000Hz的低频段有效降低烟机噪声,在2000Hz以上的高频段降噪效果不明显。

摘要：高速离心风机叶轮与主轴之间大多采用过盈配合,过盈量的计算是设计时的难点。介绍了二次计算法计算过盈量的整体思路,并对一台离心风机分别使用二次计算法和有限元数值分析法(有限元法)计算其叶轮过盈量。计算结果表明:二次计算法偏保守,得到的过盈量偏大。

摘要：针对一种舰船用空压机组的电磁兼容性设计,首先提出设计的总要求,再分别从有源器件的选择、接地设计、屏蔽设计、滤波设计四个方面,探讨设计时应注意的问题和相应的解决对策。试验结果表明,设计的舰船用空压机组的电磁兼容性符合GJB 151A-1997的要求。