摘要：介绍了侧围外板顶部与前挡风玻璃搭接处侧整形结构的不足及其改进方法,侧围外板顶部外观面宽度较窄时传统侧整形复合斜楔结构无法保证侧整形处固定凸模强度,通过在活动凸模处增加支撑活动块,解决了因成形零件结构特点而造成固定凸模强度不足的问题。

摘要：介绍了涂装同步工程(SE)在新车型投产阶段中的主要工作,包括投产准备、投产导入工作策划、工艺验证、制造过程质量指标验证、防腐属性指标验证、设计变更评审及验证、项目总结等。

摘要：为解决目前整车涂装生产中各种开盖、开门、油箱盖等支撑工装治具在生产后脱漆时存在速度慢、溶剂挥发率高的问题,研发了具有双清洗箱的新型治具清洗设备。详述了其工作原理及相关参数,并与传统脱漆方式进行了成本对比。

摘要：本文系统地分析了底盘、前端、车门模、仪表板和车轮等模块在汽车总装工艺中的运用，并分析了模块化对汽车总装工艺发展方向的影响。在汽车开发之初就考虑到结构、功能、工艺和制造等方面的模块化设计，不仅能实现技术风险最小、成本控制最佳和质量标准更高的综合目标，还能更好地满足用户的个性化定制要求，实现更高效率和规模的设计和生产。

摘要：以试验设计(Design of Experiment,DOE)理论和方法为基础,选取SAE 1008-1010标准腐蚀板作为试验对象,以其试验前后的质量损失值,即腐蚀强度为试验指标,识别出影响盐雾试验腐蚀强度的试验因子,并逐一分析和筛选,最后利用Minitab软件,通过DOE部分因子设计方法对相关试验因子分别设置2个高低水平值,进行正交试验设计,最终得到影响标准腐蚀板质量损失的关键腐蚀因子。

摘要：为了优化汽车制造商的总装工艺流程设计,提升生产线的混线生产能力及新车导入项目能按期推进,该文从生产线通过性、产线布局及工艺技术3个方面详细地分析了总装工艺流程的设计要点,从工位排布、产线平衡及设备共用等多个方面给出了工艺流程的设计和优化原则,从而指导了汽车生产商总装生产线工艺流程优化设计,降低了开发周期和制造成本,提升了生产线柔性,同时也为今后汽车总装工艺流程设计提供了可参考借鉴的方法。

摘要：汽车制造产业是制造业的重要分支,其产业链条长、涉及面广,每辆汽车大概有上万个零部件,每个汽车制造企业都有几百家一级供应商和上千家的二三级供应商。汽车配套零部件的质量好坏将直接决定汽车整车质量。

摘要：吉利智能制造战略的实施,就是通过将产业数据链和价值链进行打通,形成网络协同制造服务支撑体系,最终实现汽车设计、制造、服务一体化和供应链、营销链、服务链企业群协同,促进汽车产业发展。

摘要：旋转斜楔机构旋转轴心的选择是旋转斜楔设计的关键因素,本文介绍了旋转斜楔轴心选择方法、旋转半径设计的要领、旋转斜楔行程图设计注意事项;通过汽车覆盖件常用的两种旋转斜楔结构的举例,对旋转斜楔在汽车覆盖件中的运用及其优缺点进行了详细说明。

摘要：主要介绍了激光钎焊在顶盖焊接过程中对产品设计、工艺流程、零件尺寸、工装设备的需求及应对方案。通过设计更改及工装设计优化,减少汽车制造过程中的相应问题的产生,从而减少了生产成本,促进激光钎焊广泛应用在汽车制造过程中。