摘要：为探索旧水泥混凝土路面碎石化养护处治效果,以某建设年代较早的病害公路为例,对其破损等级为次级的K217+310—K219+850段碎石化施工过程展开分析,分析了试验段处治方案,并探讨了碎石化养护处治过程。结果表明,对于我国早期建造的旧水泥混凝土路面,碎石化处治能有效解决加铺层反射裂缝问题,破碎后的旧料无需挖除,可直接碾压至设计压实度和平整度后加铺沥青混凝土面层,分析结果可为类似路面改造提供参考。

摘要：以某大桥三索面钢桁梁斜拉桥为研究对象,在概述其主河槽段3#墩钢沉井定位着床施工所面临技术难题的基础上,提出锚墩+重力锚组合定位系统二次定位+注水快速着床的施工方案,并对施工过程及沉井着床监测进行分析探讨。结果表明,沉井着床施工方案的制定必须充分考虑流域水文地质、水流流速、风速、沉井设计尺寸等方面;沉井初定位、精确定位及着床施工期间,必须应用实时监测技术,并采取有效纠偏措施避免发生沉井偏位、扭转和倾斜。该工程桥梁沉井定位着床控制技术的成功实施,可作为类似工程提供借鉴参考。

摘要：为探究新建高速公路工程中纤维沥青碎石封层的应用思路,首先,进行原材料选用及材料组合优化设计;然后,应用半圆弯曲试验和OverlayTest试验对纤维沥青碎石封层复合材料抗裂性能和抗拉疲劳性能展开检测;最后,对纤维沥青碎石封层在公路工程中的应用过程展开分析,对现场施工效果进行检测。结果表明,纤维沥青碎石封层抗裂性能和抗拉疲劳性能均比同步碎石封层优异,能较好抑制和阻隔路面结构裂缝由下而上的发展,可为沥青路面稳定运行提供保证。

摘要：为较好发挥玄武岩纤维沥青碎石封层在病害沥青路面养护处治中的应用效果,以某病害路面为例,对玄武岩纤维沥青碎石封层各类材料用量展开设计,通过板冲击试验和剪切试验进行材料用量验证;最后对玄武岩纤维沥青碎石封层施工要点进行分析。结果表明,玄武岩纤维沥青碎石封层施工过程简便,养护处治后沥青路面防渗性能、抗滑性及抗水损性均明显提高,路用性能显著改善,对于我国高温多雨地区重型交通沥青路面较为适用。

摘要：制备不同掺量水性增黏树脂的改性乳化沥青,研究乳化沥青蒸发残留物常规性能、层间黏结力学性能和相结构随树脂掺量的变化规律,评价水性增黏树脂改性乳化沥青的路用性能,并确定树脂的最佳掺量。结果表明:水性增黏树脂能够改善乳化沥青高温稳定性,提高层间抵抗黏结破坏和剪切破坏能力,但对低温延度有不利影响。随增黏树脂掺量增加,改性乳化沥青体系逐渐形成致密的交联网络结构,但在掺量为25%时存在类似聚合物团聚的风险,且出现较为严重的低温抗裂性能衰减,建议实际工程中水性增黏树脂掺量宜在15%-20%。

摘要：为有效应对公路工程中常见的路面开裂问题,基于某项目实例,从施工原材料、抗裂嵌挤水稳碎石施工工艺、抗裂嵌挤水稳碎石施工检测等方面对抗裂嵌挤水稳碎石技术在公路工程中的具体应用进行研究,以期为公路工程施工提供参考。

摘要：为提升公路桥梁主墩柱施工效率,以某公路桥梁项目为例,从高墩模板方案确定、滑模结构设计、桥梁空心薄壁墩液压滑升模板施工技术、滑模偏移预防与纠偏措施等方面研究液压滑升模板施工技术在主墩柱施工中的应用要点,旨在建立一套科学、高效的液压滑升模板施工策略,为同类工程提供参考。