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客车NVH特性的车身地板优化设计
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《机械设计与制造》2016年 第1期 269-272页
作者:赵向阳 袁霞 王世超 陈方舟河南机电高等专科学校汽车工程系河南新乡453003 吉林大学汽车工程学院吉林长春130022 南京汽车集团有限公司江苏南京210028 
针对某客车在高速下车身地板中后部振动较大、导致车厢内部NVH性能变差的问题,利用有限元软件建立了该车身地板的有限元模型。并通过试验测试分析技术和有限元模态分析法找出了车厢内地板振动的原因,其原因是客车车身地板后部在(45-60H...
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基于可靠性原理的悬架下摆臂轻量化设计研究
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汽车工程2009年 第11期31卷 1070-1073页
作者:王凤军 扶原放 王霄锋 金达锋无锡商业职业技术学院机电工程系无锡214153 吉林大学汽车工程学院长春130022 清华大学 汽车安全与节能国家重点实验室北京100084 
基于可靠性理论,结合有限元结构优化方法进行某悬架下摆臂的轻量化设计。轻量化设计后的结构质量略有减少,结构可靠性大大增加,达到了结构优化设计的目的。优化后的结构在原理样车上的应用验证了有限元分析结果的正确性和该优化设计方...
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一种机械臂终端滑模控制方法
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《航天控制》2018年 第3期36卷 33-39页
作者:崔宁 王博 毛宁珠海城市职业技术学院机电工程学院珠海519090 吉林大学珠海学院机械与汽车工程系珠海519041 北京理工大学宇航学院北京100081 
为了降低由机械臂非线性与强耦合性等特点造成的控制不稳定影响,设计了一种新型基于终端滑模控制理论的现代控制方法。该方法具有强鲁棒性与有限时间收敛性,且能有效抑制抖振。将机械臂统化简为二自由度连杆统,通过拉格朗日方法建...
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微型电动车车架优化设计研究
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《机械制造》2009年 第1期47卷 12-15页
作者:扶原放 金达锋 乔蔚炜清华大学汽车工程系汽车安全与节能国家重点实验室北京100084 吉林大学汽车工程学院长春130022 
依据车架结构的受力特性及其材料的性能要求,建立了优化数学模型。考虑了多种行驶工况的冲击载荷对车架的破坏作用,采用有限元和结构拓扑优化设计相结合的方法,对车架进行了结构优化分析,并以满足各总成的布置和实际行驶要求对车架结构...
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一种基于二阶滑模控制理论的协同导引律
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《航天控制》2018年 第4期36卷 39-45页
作者:崔宁 王博 纪毅珠海城市职业技术学院机电工程学院珠海519090 吉林大学珠海学院机械与汽车工程系珠海519041 北京理工大学宇航学院北京100081 
多无人机协同作业是该行业的发展所需。在此背景下,利用二阶滑模理论设计新型无人机协同导引律,该导引律可使多无人机于期望时刻同时到达指定地点,即使各机所需飞行时间在有限时间内收敛于期望飞行时间。在此基础上,引入协调变量、协调...
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工程车辆冷却风扇及散热性能的改进分析
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《筑路机械与施工机械化》2017年 第8期34卷 115-118页
作者:温俊芳 刘佳鑫 秦四成江苏安全技术职业学院汽车工程系江苏徐州221011 吉林大学机械科学与工程学院吉林长春130025 华北理工大学机械工程学院河北唐山063009 
为提升动力舱内冷却风扇空气流动状态,改善统散热性能,结合某款国产压路机,在已有研究的基础上,通过对冷却风扇进行重新设计,得到改进后的动力舱模型。并对其进行数值仿真,分析仿真结果,将改进方案与原始方案进行对比。结果表明:改进...
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基于MPC5634的汽车控制器多路AD采样的设计
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《电子产品世界》2014年 第4期21卷 41-43页
作者:蔡余喜 赵震吉林大学汽车工程学院汽车系吉林长春130022 北京信息科技大学机电工程学院北京100192 
分析了以飞思卡尔32位PowerPC微控制器MPC5634为核心的汽车控制器多路采样的功能,介绍了MPC5634中eQADC模块和DMA模块的工作机制。针对MPC5634进行多路模拟信号采集量大的问题,提出了一种利用DMA模块协作完成多路采样的方法。针对采集...
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基于北斗/GPS双模定位的远程车辆防盗监控统设计
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《机电一体化》2022年 第6期28卷 35-41页
作者:朱立妙 沈旭东 何乐华同济大学浙江学院机械与汽车工程系嘉兴314000 嘉兴职业技术学院智能制造学院嘉兴314000 吉林大学通信工程学院长春130012 
设计了一种基于加速度传感器和北斗/GPS双模定位的远程车辆防盗监控统。通过加速度传感器和北斗/GPS双模定位模块共同检测车辆是否被盗,通过NB-IoT模块和数据存储模块实现远程监控。为了进一步提高检测精度,对定位数据采用卡尔曼滤波...
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