摘要：针对传统数据采集和分析过程中存在的低质量数据过冗余、特征数据难以挖掘以及人工记录耗时长的问题,提出了一种人机共驾环境下基于动态时间规整算法的驾驶行为数据滤波方法。首先,在Python环境下搭建了动态时间规整算法模型,实现以滚动时间窗的方式对两条序列进行实时偏差计算。然后,考虑不同距离计算方法的统计学特征设计了触发记录的偏差阈值,结合规整路径全局约束对模型进行优化。最后,进行仿真分析和实车测试,对比了不同约束条件下的数据滤波方法,可知基于Sakoe-Chiba约束条件的本文滤波方法在数据准备阶段就能平均自动滤除53.15%的无效数据,每小时可节省1.87 TB的数据存储空间,验证了本文方法的有效性和可行性。

摘要：目前,国内在车载信息显示中文标准上存在部分空缺,有3个相关安全标准需要探索和建立:(1)驾驶员在座舱中能够阅读的最小字符高度;(2)驾驶员在单次信息提示中能接受的最多字数;(3)驾驶员在完成一次驾驶次任务时所能阅读的字数总和。制定了128人次的试验设计方案,搭建了试验间并完成了3类试验,试验结论为:(1)车载文字最小字符高度视线夹角不小于16′;(2)车载文字单次消息提示不超过12个字;(3)完成单次任务消息提示总量不超过30个字。