摘要：形变是细长轴类零件外圆磨削加工过程中的常见问题,而形变量的大小则是衡量细长轴外圆加工质量优劣的重要指标。针对细长轴外圆磨削中加工效率低、表面质量不易控制等问题,对细长轴外圆磨削加工分别进行了理论分析、建模仿真以及试验研究。首先,基于细长轴磨削加工的受力状态,建立了形变量分析模型,计算了最大形变量产生的位置;其次,利用有限元仿真软件,对磨削加工中不同位置的形变量进行了模拟分析,并得出了细长轴磨削加工的最大形变值及优化的检测位置,以提高试验和实际生产中形变的检测效率和测量精度;最后,设计了磨削加工试验,对上述理论模型和仿真结果进行了验证,并对工件的表面粗糙度进行了检测,分析了不同参数对磨削质量的影响规律,从而为细长轴外圆磨削用量的选取提供了依据。研究结果表明:通过模拟仿真优化而确定的测量位置形变量误差均值为3.25%,具有较高的准确性;提高砂轮转速和降低进给速度都会降低形变量和表面粗糙度,形变量均值最小为12.0μm,表面粗糙度均值最小为1.56μm。该研究可为细长轴磨削和检测提供一定的参考,实际生产中可根据检测形变量对最佳工艺参数进行确定,以提高细长轴磨削的质量和效率。

摘要：建筑耗能在当下能耗中占据主要地位,其中建筑保温在建筑总能耗的比重居高不下,保温板也在不断朝着绿色节能的方向发展。根据蝴蝶鳞翅表面陷光结构设计的仿生墙板,可以有效减少室内温度过多流失,达到节能的目的。此次针对陷光结构设计了梯形凹坑和圆形凹坑两类模型,6种不同尺寸试样,通过COMSOL有限元模拟软件,研究保温板表面温度和辐射度的变化。对模型的温度和辐射度进行对比分析。结果表明仿生陷光板的温度要高于普通平板,在设置的特定环境下,同一种陷光结构,凹坑的尺寸增大2 mm,保温板表面平均温度降低约0.8%。此次研究旨在为今后仿生保温板实际设计生产提供理论参考。

摘要：明确三层布筋预应力混凝土叠合板底板受力性能的影响因素,对于合理设计底板参数,选用合理纵向钢筋预应力大小以及混凝土强度等级具有重要意义。针对三层布筋预应力混凝土叠合板底板,利用ABAQUS有限元软件进行了模拟分析,探讨了底板厚度、纵向钢筋施加预应力大小以及底板混凝土强度对底板受力性能(挠度、混凝土拉损伤)的影响。结果表明,底板厚度对挠度影响最为显著,厚度越厚挠度越小;纵向钢筋施加预应力大小对拉损伤影响最为显著,预应力越大拉损伤越小。此外,通过有限元模拟结果及正交分析还得到了各因素的最优参数组合,可显著提升底板刚度与抗拉性能,使受力性能达最佳,满足施工要求。

摘要：文章采用ABAQUS有限元软件建立了六个模型,研究了混凝土强度和剪跨比对不锈钢一双钢板混凝土组合板抗剪承载力的影响。研究结果表明,增大混凝土强度可以提升试件的极限抗剪承载力,而不锈钢一双钢板混凝土组合板抗剪承载力与剪跨比呈负相关。该分析结果可为后续对不锈钢一双钢板混凝土组合板结构设计和性能分析提供参考。

摘要：为研究高强混凝土无腹筋梁受剪性能,文中采用ABAQUS有限元软件对6根高强混凝土无腹筋梁进行受剪模拟,对比分析剪跨比和废旧轮胎回收钢纤维掺量两个因素对结构载力的影响。结果表明随着剪跨比的增加混凝土梁的极限承载能力越来越小。根据废旧轮胎回收钢纤维体积率的增加其极限抗剪强度也随之增大,当废旧轮胎回收钢纤维掺量达到2%时效果最佳,试件梁极限承载能力提高了14.35%。并且废旧轮胎回收钢纤维的加入有效改善了高强混凝土梁韧性,限制斜截面裂缝的产生和发展,使试件破坏时保持其完整性。依据现有混凝土结构设计规范和纤维混凝土结构技术规程对高强混凝土无腹筋受剪承载力进行计算,其结果偏于安全。

摘要：为提高非均匀材料界面裂纹尖端断裂参数的求解精度,基于非均匀材料界面断裂力学、Cell-Based光滑有限元(Cell-SFEM)和非均匀材料的互交作用积分法,提出了求解非均匀材料界面裂纹尖端断裂参数的CellBased光滑有限元法,推导了基于Cell-Based光滑有限元法的非均匀材料的互交作用积分法,对非均匀材料间的界面裂纹尖端处正则应力强度因子进行了求解,并与参考解进行了比较,讨论了互交积分区域大小和光滑子元个数与正则应力强度因子的关系。数值算例结果表明:本方法具有很高的计算精度,对积分区域大小不敏感,可为设计、制造抗破坏非均匀材料提供依据。

摘要：针对重轴载交通下普通水泥混凝土路面抗疲劳性能较差、容易产生裂纹的问题,提出将斜向预应力混凝土路面引入重轴载交通中,并结合已有定测下混凝土疲劳试验结果对其抗疲劳机理进行深入分析.同时,根据混凝土疲劳破坏发展的历程,提出此种路面结构中预应力筋的分步张拉方法:当混凝土浇筑完成24h后,预应力筋第一次张拉到30%的设计轴力,以控制混凝土路面初期裂纹;当混凝土达到设计龄期后,张拉至设计轴力用以抵消温度应力和部分重轴载引起的路面拉应力,保证路面结构在正常使用情况下处于三维压缩状态,从而防止混凝土裂纹的出现和扩展,达到提高混凝土第二阶段抗疲劳强度的目的.实例验证了斜向预应力混凝土路面结构适用于重轴载交通.

摘要：由于部分地区缺少长期风速资料,根据《建筑结构荷载规范》不能确定这些地区的基本风压,急需根据短期风速资料得到一个可供桥梁等工程结构设计使用的基本风压。选取中国54个代表性城市2013年~2017年的短期风速资料,使用月最大风速资料与极值I型分布函数进行拟合,矩估计法和Gumbel法分别对参数进行计算,采用柯尔莫格罗夫检验法进行检验。结果表明:54个城市的月最大风速资料均符合极值I型分布,用月最大风速资料与极值I型分布进行拟合时,Gumbel法比矩估计法的拟合效果好。因此,选用月最大风速资料拟合极值I型分布计算缺少长期风速资料地区的基本风压。采用该方法计算了重现期为6个月、50年、100年的基本风压,重现期为6个月的基本风压可以为设计使用年限较短的工程(如拆除工程)提供参考风压,重现期为50年、100年的基本风压可以为没有长期风速资料地区的桥梁等工程结构设计提供依据。最后,采用本文方法对缺少长期风速资料的阜阳市基本风压计算提供算例。本文方法对没有长期风速资料和重现期较小的风压确定具有重要工程意义。

摘要：由于施工机具的不同,混凝土扩盘桩扩大盘的截面形式会有一定差异,同时也会影响桩及盘周围土体的破坏状态。通过有限元分析,研究了在竖向压力作用下,由于不同承力扩大盘截面形式而导致的桩周土体破坏状态的变化,进而确定盘截面变化对混凝土扩盘桩抗压承载力的影响,进一步完善了混凝土扩盘桩的理论研究成果,为该型桩的设计提供依据。

摘要：主要研究在水平力作用下,刚体扩盘桩的桩周土体破坏状态及受力机理,结合软件模拟分析和试验现象的分析成果,确定刚体扩盘桩在水平力作用下,桩周土体的承载力计算方法。提出极限状态下的单桩承载力计算模式,为完善刚体扩盘桩水平承载力的计算模式及设计应用提供理论依据。