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检索条件"机构=吉林建筑工程学院交通科学与工程系"

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导线间接平差法: 收藏
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引用; 《吉林建筑工程学院学报》2007年第1期24卷 58-62页; 作者：王晓光谢振红吉林建筑工程学院交通科学与工程系长春130021; 以间接平差理论为基础,建立了导线平差的数学模型,并对导线的一般形式进行了探讨.考虑到导线可能以GPS点为起算点构成无定向导线,同时,无定向导线也适用于附和导线和闭合导线,因此,以无定向导线为基础,使导线间接平差数学模型更具普遍意...; 以间接平差理论为基础,建立了导线平差的数学模型,并对导线的一般形式进行了探讨.考虑到导线可能以GPS点为起算点构成无定向导线,同时,无定向导线也适用于附和导线和闭合导线,因此,以无定向导线为基础,使导线间接平差数学模型更具普遍意义.建立导线间接平差数学模型的过程与导线的实际计算步骤完全一致,这样对手工计算和程序设计都很方便.同时,在公式中,依据导线的点数N,提供了详细且严密的下标通式和下标界,因此,笔者所提供的导线间接平差数学模型充分体现了实用性和通用性.; 来源：详细信息评论

考虑轮迹横向分布影响的路面设计初探: 收藏
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引用; 《山西建筑》2006年第24期32卷 316-317页; 作者：张熙颖董伟智吉林建筑工程学院交通科学与工程系吉林长春130021; 针对轮迹横向分布影响造成路面中间易于发生病害的现象，提出了考虑轮迹横向分布影响的路面设计思想，从公路造价角度说明了它的优越性，并对具体实施方法进行了阐述，指出还应进行理论研究和试验路的研究。; 针对轮迹横向分布影响造成路面中间易于发生病害的现象，提出了考虑轮迹横向分布影响的路面设计思想，从公路造价角度说明了它的优越性，并对具体实施方法进行了阐述，指出还应进行理论研究和试验路的研究。; 来源：详细信息评论

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