摘要：准确掌握路基结构性能与湿度的相关性,并且能够进行科学的表征,是完善"力学-经验"设计法的基础。鉴于此,综述了路基结构性能的主要影响因素,并探讨了路基结构性能的衰变机理。结果表明:应力状态与路基湿度对路基结构性能影响最为显著,而路基性能衰变可从非饱和土基质吸力、抗剪强度及细颗粒土流失等方面进行解释。

摘要：采用Plaxis岩土工程有限元分析软件对软土基坑开挖过程支挡结构在不同的嵌固深度比进行数值模拟,应用有限元强度折减法计算其稳定安全系数,研究发现不同的嵌固深度比影响基坑的抗隆起稳定安全系数、滑动面的形状。嵌固深度比D/H较小时,基底隆起破坏形态与传统极限分析方法假设情况一致。当嵌固深度比D/H较大时,破坏滑动面为三角形。挡墙墙趾接近下卧硬土层时,硬土层对变形土体及其滑动面的影响显著。

摘要：文中以黑龙江省依兰松花江公路大桥为例,通过建立有限元模型,结合经典力学理论,对不同合龙方案所引起的不平衡弯矩与悬臂端位移进行了分析;在此基础上,提出了合龙钢束分批张拉的优化措施,使得关键部位的受力与位移均达到最佳状态。本文所得结论可为同类型桥梁的施工提供一定的借鉴作用,以确保桥梁结构的安全性。

摘要：文章从主观因素和客观原因两个方面,研究了驾驶员与行人的交通行为,并以此为基础开展避险系统设计。在避险系统设计中,将AI技术应用于图像识别中,利用矢量化的图形处理方法,在精准的AI人体识别基础上,提出了保证农村或山区道路夜间行驶行人安全的车辆自动避险系统设计。

摘要：沥青路面的使用性能与材料的性能息息相关,沥青路面各结构层的功能要求是各层材料选择和设计的依据,如何根据层位功能要求选择合适的路面材料仍是各国学者研究的重点。玄武岩纤维可以有效的改善沥青混合料的路用性能,尤其是可以显著提高高温稳定性能,这就有必要基于各结构层功能要求。

摘要：在高速公路利用原有一级公路改建过程中，为充分利用既有一级公路资源，科学合理地确定路面结构，保证高速公路路面使用寿命。通过详细调查利用段的路面结构、厚度和强度，以及存在的各种病害，分析导致各类病害发生的主要原因，对利用段的路面使用情况进行综合评价，有针对性地进行补强设计，使其满足高速公路的使用功能。为达此目的，旧路的调查与检测方法就显得尤为关键。本文针对利用松原至白城一级路（G302）改建高速公路的工程项目来简述旧路的检测与调查的项目及方法。

摘要：现在国内各大城市陆续开始展开城市慢行交通系统的研究,行人作为交通系统中的弱势群体,行人过街设施的规划也越来越受到社会的关注。本文对长春市重庆路地下过街通道的使用状况进行调查,根据分析的调查结果,并结合长春市的实际情况,对长春市地下过街设施的改善设计及选址方面进行探索。

摘要：无损检测技术在桥梁工程中的广泛应用,超声波检测混凝土构件质量技术已被普遍采用。结合多年的工程实践经验论述了超声波的声学原理及其特性、影响因素等,探讨提高超声波检测混凝土质量的相关问题。

摘要：1项目背景桥面铺装层作为车辆荷载直接承载物,具有分散荷载、保护桥梁结构、防止结构腐蚀等功能,在高等级公路与大跨径桥梁技术迅速发展当下,各类桥面铺装的损坏仍然较为严重,甚至出现了普遍的早期损坏问题。季冻区特殊的冰冻气候环境,使得桥面铺装层的破坏比其它地区更为严重。主要破坏类型如下:一是由于桥面铺装层透水、在动水压力作用下,桥面沥青混凝土出现松散、坑洞.