摘要：主要概述了生物沥青在道路工程中的应用研究与进展，阐明了生物沥青作为一种石油沥青可替代资源的可行性及其优势。分别从生物沥青的化学结构组成、沥青和沥青混合料性能评价及相关改性研究等方面对现阶段生物沥青应用情况进行了总结，并对今后的工作研究方向进行简要分析。

摘要：通过认真分析当前交通规划存在的不足及大城市交通经验教训、中小城市的交通问题特征等相关因素,提出中小城市交通规划策略模式。力图从中寻找解决中小城市交通问题的方法。

摘要：PC梁桥的配束计算是工程设计中烦琐而又关键的过程,通过采用面向对象的程序设计技术,开发基于工程设计对象的预应力混凝土连续梁桥自动优化估束CAD技术,并根据主梁结构模型利用有限元分析程序计算结构内力及作为估束内力反馈给估束模块使用,建立的预应力钢束优化数学模型,可以实现钢束用量的优化设计计算,满足工程设计需要。

摘要：盐渍土的溶陷变形和盐冻胀破坏是盐渍土地区工程建设主要病害之一。针对新疆玛纳斯县地区的盐渍土,开展现场与室内试验,研究该地区盐渍土的工程地质特性与湿陷特性。结果表明,该区盐渍土易溶盐含量为0.421%-1.989%,属中盐渍土;主要为非自重湿陷性盐渍土,部分场地为自重湿陷性盐渍土场地,湿陷程度为轻微~强烈。非自重湿陷性盐渍土的地基湿陷等级为I级（轻微）,自重湿陷性盐渍土的地基湿陷等级为IV级（很严重）,盐渍土湿陷起始压力平均值为71.1kPa。基于研究结果,对盐渍土的地基基础选型提出了对策与建议。

摘要：以吉林省道路客运行业龙头骨干道路客运企业为研究对象,通过分析吉林省道路运输行业目前存在的问题,因地制宜提出了促进吉林省道路客运行业集约化发展的对策措施。

摘要：单箱多室宽箱梁具有整体性良好、宽度较大等诸多优点,在交通量日益增大的公路桥梁与城市桥梁中得到了广泛应用。现有单箱多室宽箱梁偏载增大系数计算方法均存在过程复杂或结果不能满足工程需求等问题,无法在初步设计中快速使用。该文探讨8个偏载增大系数的影响因素,利用横向框架法计算偏载系数,提出偏载增大系数经验公式;并运用吉林市秀水街宽箱梁桥验证。

摘要：随着传感技术、信号采集与处理等技术的发展,桥梁结构模态参数识别方法在桥梁结构健康监测领域已经得到普遍重视。然而,将这些方法应用于实际工程中遇到了很多困难。该文基于近20a来国内外振动信息的桥梁结构模态参数识别算法的研究和应用现状,重点回顾了桥梁结构模态参数识别算法,并对有待于进一步研究的问题进行了展望。

摘要：由于受河道水流和地下水位的影响，河堤、大坝以及建筑物的地基会产生一定程度的渗透变形，严重时将危及建筑物的安全。解决的办法就是进行地基截渗处理技术，可见，地基截渗处理技术在水利水电工程中具有重要的作用。