摘要：水泥混凝土轮迹路面板底拉应力严重影响其使用寿命,采用有限元数值模拟技术对板底拉应力分布进行了分析。首先通过对比七种荷位下的板底最大拉应力,确定了水泥混凝土轮迹路面的临界荷位。以此为基础,分析了基层厚度、土基模量、面层与基层模量、板宽、板长及板厚对轮迹板底拉应力的影响规律。在综合考虑地区特点与造价的基础上,固定基层厚度、土基模量、面层模量与板宽后,对板长、板厚与基层模量进行合理的设计与施工将可以有效降低轮迹板底最大拉应力。

摘要：本文对吉林省高等级公路建设中应用的几种土石混合填料检测方法进行了分析和总结。

摘要：人们对沥青路面的研究和实践已有很长历史,但沥青路面损坏的原因除了设计及施工因素外,还有环境作用因素,而更根本的在于沥青材料性能,然而由于沥青混合料在设计中并未完全考虑材料的受荷能力,这可能是沥青路面出现大面积破坏的根本原因,因而有必要对沥青材料进行试验,本文主要介绍了沥青材料的抗剪试验、抗拉试验、抗疲劳试验、抗车辙试验的研究.

摘要：水泥混凝土路面表层容易出现掉皮、露骨料、凹坑破损现象,从而降低混凝土表层的耐久性,影响交通安全。本文在提高传统工艺、施工技术的基础上,采用新材料、新技术,解决水泥混凝土路面表层容易受到损害的问题,并加以预防。以提高混凝土表层耐久性,降低后期维护费用,为公路设计、施工、后期维护提供借鉴依据。

摘要：人力资源管理信息系统对企业的长远发展而言,有着非常重要的意义,本文主要就人力资源管理信息系统的分析与设计展开相关论述,以促进人力资源信息系统的管理。