摘要：对大连地区2003年以来多普勒雷达观测到的29个降雹个例雷达体扫资料进行了PUP软件计算,得到每个个例的回波强度、顶高、30 dBz强中心高度、强回波顶高和垂直积分液态水含量的主要雷达参数值,将冰雹(强对流)云分为单体、多单体和强(超级)单体雹云三类,并总结了防雹作业判据指标;对3种类型实例的多普勒雷达PPI和RHI雷达回波强度和速度场进行分析,总结了3种不同类型冰雹云实例的防雹作业概念模型;集成了最新防雹催化理论和研究成果,结合作业实践,研究和设计了大连市防雹作业技术方案,以期为雹云判别和防雹概念模型及作业提供参考依据。

摘要：介绍作者研制的单波段(9.5 mm)单天线机载对空微波辐射计,相应的反演方法及其测量云中液态水和过冷水含量的初步结果.野外飞行实验表明,该仪器能够灵敏地测量云中液态水和过冷水含量及其变化,所得数值合理,并与地面雷达回波强度变化有较好的对应关系.表明仪器的技术设计和反演方法是可行的,具有实用价值,填补了我国该领域的空白.

摘要：本文介绍了气象温度采集器的软硬件设计。随着气象事业的不断发展,气象传感器的数字化、网络化显得越来越重要,而温度是气象要素的重要组成部分。高精度气象温度传感器数字化网络化系统主要包括气象温度要素的采集、转换、处理、存储以及通信等功能。本文主要介绍了基于PT100高精度气象温度传感器数字化系统设计及实现,重点探讨了高精度温度测量方法及信号调理电路设计。实验结果表明,系统设计可靠、精度高,完全能够满足自动气象台站的要求。

摘要：近年来我国气象灾害频发,为了最大限度开发利用空中水资源,减轻干旱、冰雹等灾害造成的损失,利用高炮、火箭等实施人工影响天气作业是解决水资源紧缺的有效途径。本文介绍了一种人影高炮作业用弹量自动采集电路设计。该电路由单片机、炮弹声音检测模块及一些外围电路组成,其中单片机采用了目前应用十分广泛的STC89C52。文中重点对炮弹声音采集、识别、处理过程进行了相关理论探讨,同时对硬件和软件的设计进行了详细的阐述。实验结果表明,该系统具有良好的性能,能够较好地达到设计要求。

摘要：2001年、2002年利用美国粒子测量系统(PMS)对我省5-7月的降水性层状云在实施人工增雨作业的同时进行了科研探测,共取得完整资料13份,其中2001年为9份,2002年为4份,对这些资料进行分析后得到以下结论:1.不同云层的配置其云中过冷水含量不同,即:垂直结构为Ns的云层中其过冷水含量最大,达到0.2737g/m3,其次是Asop-Scop云层,其过冷水含量为0.1693g/m3,过冷水含量最小的云层结构为As-tra云层,过冷水含量为0.1054g/m3。2.云中过冷水含量与云底高度和过冷层厚度有关,即:云底高度愈低,过冷层愈厚其过冷水含量越大。3.三种云型的云中过冷水含量距0℃层高度的分布为:在距0℃层高度以上400-600m高度范围内过冷水含量达最大,之后随着距0℃层高度的增加云中过冷水含量迅速减小。4.吉林省层状冷云人工增雨可播度为86%。5.在过冷水含量大值区,垂直于高空风做"U"型水平播撒。

摘要：升级改造后的系统利用450M集群和GPRS/CDMA移动通讯网络的数据信息进行目标与监管中心之间的双向数据通讯(在没有GPRS网络的情况下切换到GSM通讯)。通过研发,实现了飞行系统通过接收到的GPS信号在地理信息系统(GIS)和图形界面上实时、直观地显示飞行相关数据(经、纬度位置,飞行高度,飞行速度,飞行方向,标注飞行轨迹)和显示作业状态的功能。而地面系统通过数据通信实时接收飞行系统发回的数据,实时地将上述增雨飞机飞行和作业状态等信息同时在地面的监控中心显示出来。同时,软件系统设计充分考虑降雨飞行中可能需要的测量、计算等应用需求,还具备飞行轨迹的距离测量;设定任意航行目标点,根据飞行速度计算到达时间;保存飞行、作业数据;任意速度回放飞行、作业过程等主要功能。由于该系统提交的是全国地图,使得该系统的应用范围更广,具有较强的实用性。

摘要：利用多普勒雷达、地面降水、飞机等观测资料,对2016年4月12日东移北抬影响吉林省的河套低压系统进行人工增雨方案设计和效果分析,根据作业需求设计了增雨作业实施方案,选取影响区和对比区,分析了作业前后雷达回波的变化、地面降水量变化。结果表明:此次河套低压北上天气系统,与高空槽配合,在吉林省境内水汽输送十分丰富,具有很好的作业条件。通过考虑多种影响因素,设计了飞行作业方案,实施作业;通过影响区和对比区雷达回波对比,作业后影响区回波具有明显强于对比区回波的特点,且增加了回波维持时间;降水量分析显示,影响区地面降水维持时间也较对比区维持时间增长。

摘要："8·12"天津港特别重大火灾爆炸事故发生后,救援处置工作面临巨大挑战。开展科学施救,避免次生灾害发生和救援人员伤亡,对应急气象保障服务提出了新的挑战,也对人工影响天气工作提出新的要求。通过分析"8·12"天津港特大火灾爆炸事故救援工作对人工影响天气服务的需求,设计人工消减雨试验方案,明确了人工影响天气应急服务关键时间节点的主要工作内容、流程,作业防线布设、时机掌握、催化部位、剂量和方式等技术要点,并对人工影响天气作业保障情况进行评估,试验期间消减雨作业有效率为37.5%,为今后应对突发事件人工影响天气保障服务提供参考。