摘要：该文结合实际工作经验,把公路桥涵水文计算方法作为研究对象,分析了桥涵水文计算的内容、基本要求和计算、分析的基本途径。只要是从事桥涵水文有关工作的人员,就应该明白:桥涵水文调查作为公路工程外业调查的基础工作是确定合理的桥涵孔径和控制工程规模的主要依据。并且应从设计流量、桥梁形态断面及洪水位、大中桥孔径和河床冲刷深度四个方面,来讨论水文计算方法的具体应用。

摘要：为了分析评价聚丙烯加筋土挡墙失稳的机理,选择科学合理的加固方案,对其进行有限元差值模拟分析,研究墙体产生的位移变形、土体塑性区分布的变化情况,并采用强度折减法对挡墙整体稳定性进行系统分析。结果表明:锚杆框架梁加固方案可以有效解决聚丙烯加筋土挡墙的失稳问题,可为解决同类问题提供借鉴。

摘要：泛油和车辙是沥青路面最容易产生的病害,本文对东北地区某高速公路路面进行取芯检测,以分析病害产生的原因。检测结果表明：该高速公路车辙主要为压密型车辙和流动性车辙,而泛油主要是沥青用量偏多、施工工艺问题导致的,集料的压碎和磨损导致级配改变是强度降低的主要原因。

摘要：城市道路交叉口是路网的瓶颈，是交通管理与控制的重点和难点。通常将平面交叉口分为规则交叉口和不规则交叉口，而不规则交叉口又被称为畸形交叉口。对于畸形交叉口，由于交通流冲突不规则，极易造成交通拥堵，成为交通事故频发的黑点。研究位于城市道路畸形交叉口的交通流组织，对避免交通流间的相互干扰，提高交叉口安全性和路网通行能力具有重大意义。

摘要：结合吉林至荒岗段高速公路的项目设计,在公路设计新理念指导下,认真总结以往国内外山区高速公路设计的经验和教训,提出了路基、路面的综合设计原则。