摘要：针对我国商业建筑内防火现状及导致综合商业建筑小火灾原因,阐述了综合性商业建筑安全疏散的建议。

摘要：在压力5MPa、温度130-170℃条件下进行15～45min的剩余污泥高压热水解试验，考察了挥发性悬浮固体溶解率，污泥SCOD、TCOD浓度、上清液中有机酸浓度变化等污泥热水解特征，分析了污泥厌氧消化性能的改善效果。结果表明，高压热水解可有效改善污泥厌氧消化性能，与传统热水解法相比缩短了污泥的处理时间；高压热水解温度为150℃和170℃条件下，处理后污泥厌氧消化性能相差不大，从节能方面考虑，建议高压热水解控制条件为5MPa、150℃处理30min，在此条件下，VSS去除率为57．6％，SCOD／TCOD由4．9％提升至31．9％，BMP试验污泥产气率较初始值提高了79％。

摘要：本文以莲花山南北向花海的东北宿根花卉种植为例,介绍了东北宿根花卉在花海及园林绿化工程中的应用,并总结了在施工过程中遇到的问题,为今后花海的景观设计及施工提供思路和方向。

摘要：研究了将经乙醇型发酵后剩余污泥上清液作为反硝化外加碳源的可行性,并进行了上清液、甲醇和生活污水作为外加碳源的对比试验。结果表明,在相同的试验条件下,采用上清液和生活污水作为反硝化碳源时,系统反硝化过程中NO3--N的降解过程分为三个阶段,而以甲醇作为碳源时,NO3--N的降解过程为两个阶段;对比试验还发现,采用上清液代替甲醇作为反硝化系统的外加碳源,可在保持高反硝化速率的同时降低运行成本。

摘要：本文先就当前我国的市政道路桥梁排水管道发展现状以及施工质量问题加以阐述,然后就施工技术要点和施工工艺详细探究。

摘要：随着我国的基础设施建设的速度加快,市政道路桥梁工程施工的质量要求也有着提高,这就对施工企业提出了更大的挑战。市政道路桥梁施工中的排水施工技术的应用是比较关键的,这是保障市政道路桥梁整体质量的重要环节。本文主要就市政道路桥梁排水施工的重要意义和施工现状加以阐述,然后就市政道路桥梁排水施工问题以及排水施工技术详细探究,希望能通过此次理论研究,有助于实际的施工操作。

摘要：市政工程是关乎国计民生的重大工程,是衡量一个国家城市综合福利指数以及提升城市人居生活幸福感的重要手段,而市政道路排水工程作为市政工程的重要组成部分,即关系到城市基础设施的完善程度,又关系到暴雨、连阴雨等自然灾害时城市的运输安全和人员安全,一旦出现事故,势必造成交通堵塞,严重时甚至有可能直接造成人员伤亡,因此要想进一步提高城市市政工程的质量,加强市政道路排水工程的改进和优化研究必不可少。本文结合当前城市市政道路排水工程的现状进行研究,首先指出市政道路排水工程存在的问题,进而提出具有针对性的建议和对策。

摘要：在交通四通八达的现代化城市中,路基建设不仅仅可以说是城市的道路工程施工的前提和基础,它还影响着这个城市整个的道路工程质量,再往大的说,道路作为一个城市必不可少的基础设施,它的质量会影响着整个城市的发展,甚至会影响我国整体经济的发展。另外,城市道路的施工严谨度以及施工的技术水平极大的影响着城市道路路基路面的坚固性和稳定性。所以在保障城市道路可以顺利有所发展的前提下,以及还可以为广大人民群众的日常生活带来便利的条件下,要求我们必须对于城市道路的路基有极高的要求。在本文中,主要是就城市道路路基的施工技术进行了一定的分析和探讨,在此基础上还提出了相关的一些需要改善的地方和建议,希望可以为之后的城市道路建设略尽薄力,让城市道路可以更加的完善和发展。

摘要：污泥微生物细胞的裂解是限制污泥消化速率的关键。而污泥预处理技术对细胞破裂、水解有明显的效果。将剩余污泥预处理方法分成物理、化学、生物、机械以及联合处理等几大类,并论述了各种预处理技术的特点、研究进展及应用前景。指出,对于不同预处理技术进行优化组合,能够取得更为显著的效果。

摘要：硬岩地层中,对地铁基坑爆破施工所诱发的环境振动传播规律及有效振动控制措施的研究是降低地铁爆破施工对周围环境影响的重要基础。文章以济南轨道交通某拟建地铁车站隔振工程为研究对象,通过理论分析建立了爆破施工振动对周边建筑物影响安全距离计算模型,得出了硬岩地层爆破施工安全距离预测公式。同时,采用非线性有限元软件MIDAS(迈达斯)对隔振矩形空沟建立二维数值模型。对比文献实测及模型数据,校核有限元模型的有效性。通过分析不同工况模拟的隔振效果值,研究得出矩形隔振空沟尺寸对隔振效果的影响。结果表明:所推导的“硬岩地层爆破施工振动对周边建筑物影响的安全距离”计算模型,可对施工安全距离进行预测及估算,计算方法较为可靠。在硬岩地层,对爆破基坑工程进行隔振工程设计时,增加隔振沟深的隔振效果比增加沟宽更有效,对于一般构筑物,采用沟宽为0.5 m、沟深为2.5 m的矩形空沟比较经济合理。