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检索条件"机构=同济大学中德学院英飞凌-同济大学汽车电子实验室"
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基于XC164CS和BTS7741G的中央门锁控制设计
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《今日电子2008年 第9期 84-87页
作者:吴志红 王双全 张敏同济大学中德学院英飞凌-同济汽车电子实验室 
如今已有越来越多的汽车采用电子车门控制系统,中央门锁是车门控制系统的重要组成部分。本文结合车门控制模块设计的项目实践,重点介绍了中央门锁部分的硬件和软件设计,对智能功率芯片BTS7741G的工作特性及故障检测特性进行了分析,...
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LIN总线技术在汽车智能灯控系统中的应用
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《今日电子2005年 第5期 80-80,83-86页
作者:吴志红 张敏 毛明平同济大学中德学院英飞凌-同济汽车电子实验室 
结合汽车智能灯控模块设计的项目实践,详细介绍了LIN总线技术在灯控模块中的应用,并给出了LIN总线的硬件接口电路设计和软件设计思想。
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寻迹小车中分布式控制系统的设计
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《今日电子2006年 第9期 84-85页
作者:张萍 朱元 雷达 吴志红同济大学中德学院英飞凌-同济汽车电子实验室 
本文将介绍一种应用于寻迹小车的分布式控制系统的设计方法,该系统可对电机模块、传感器模块和灯控模块进行分布式控制.这样设计是为该系统将来从寻迹小车到真车进行移植提供方便.
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基于TLE7810的车门控制系统设计
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《今日电子2009年 第3期 73-74,77页
作者:吴志红 王廷君 朱元同济大学中德学院英飞凌-同济汽车电子实验室 
汽车技术发展至今,电子控制单元(ECU)已经应用到在汽车内部的各个环节,技术也日趋成熟。作为车身电子的重要组成部分,车门电子自动控制技术的发展也十分迅速。但在实际应用中,凡是电动车窗或车门设备都有潜在的卡死可能,由此便...
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车门控制模块的电动车窗的设计
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《今日电子2006年 第9期 74-77页
作者:吴海燕 吴志红 朱元 刘宋涛同济大学中德学院英飞凌-同济大学汽车电子实验室 
以前曾用机械方法控制的车门系统现在逐渐改成电子控制,越来越多的低端汽车也开始采用电子控制的车门控制系统,利用CAN或者LIN总线通信技术实现四个车门之间的通信.车窗防夹功能是车门控制系统的难点之一.门控系统具有多种故障诊断能力...
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用于纯电动车的无刷直流电动机控制系统设计
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《机械与电子2009年 第7期27卷 3-7页
作者:吴志红 黄孔 朱元同济大学中德学院英飞凌-同济大学汽车电子实验室上海200092 
针对一辆采用电子差速的四轮独立驱动电动车的驱动要求,以Infineon公司XC164单片机为核心,给出了一套完整的4个无刷直流电动机联合控制设计方案,介绍了该方案的电动机控制器间通讯原理,及电动机控制器硬件设计、PI算法及软件设计,并通...
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线性霍尔传感器的编程方案及编程器设计
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电子元器件应用》2010年 第1期12卷 23-25,29页
作者:朱元 张雷 吴志红同济大学中德学院英飞凌-同济汽车电子实验室上海200092 
英飞凌公司推出的TLE4997是一款全新的可编程线性霍尔传感器。该传感器适用于需要精确角度和位置检测的汽车级产品,能满足他们苛刻要求。文中简要介绍了该传感器的特性及其编程方法,同时给出了TLE4997传感器编程器的设计方案。
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基于Modbus协议的线性霍尔传感器编程器设计
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《物联网技术》2011年 第6期1卷 52-55页
作者:吴志红 管志华 朱元同济大学中德学院英飞凌-同济汽车电子实验室上海200092 
英飞凌公司推出的TLE4997是一款全新的可编程线性霍尔传感器。该传感器经过专门设计,可满足需要精确角度和位置检测的汽车级产品的苛刻要求。文中简要介绍了该传感器的主要特性,然后论述了其编程方法,最后给出了该传感器编程器的软硬件...
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Modbus协议下的线性霍尔传感器编程器
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电子产品世界》2011年 第10期18卷 53-56页
作者:吴志红 管志华 朱元同济大学中德学院英飞凌-同济汽车电子实验室上海200092 
英飞凌公司推出的TLE4997是一款全新的可编程线性霍尔传感器。该款传感器经过专门设计,适用于需要精确角度和位置检测的汽车级产品的苛刻要求。本文首先简要介绍了该传感器的特性,然后论述了其编程方法。最后还给出了传感器编程器软硬...
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基于模糊PID控制的电子压力控制器的实现
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《机械与电子2009年 第4期27卷 43-45页
作者:吴志红 王双全 朱元同济大学中德学院英飞凌-同济汽车电子实验室上海200092 
针对高速开关电磁阀的特性,设计了单参数模糊PID控制器,并结合分段控制和死区补偿,改进了控制算法,满足了系统高精度和快速性的要求.通过对实验结果的分析表明,该算法比积分分离式PID控制效果有明显的改善.
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