摘要：结合近年来国内连拱隧道施工设计实例 ,对其设计施工形式、施工监测项目和理论检算及目前取得的研究成果和经验进行了总结分析 ,提出了连拱隧道的适用特点 。

摘要：上海华山医院基坑周边建筑密集、管线众多,环境保护要求很高,文章详细介绍了该基坑工程的支护设计过程,包括总体设计方案、"两墙合一"地下连续墙承重设计、基坑实施对周围环境的保护措施;并对主要的监测结果作了分析。该基坑工程已顺利完成,设计方案的实施有效地保护了基坑周边的敏感环境。

摘要：从基坑变形统计预测曲线出发,提出了基坑开挖对邻近地下管线影响分析的DCFEM法,并分别考虑在均质地基和层状地基条件下,对基坑开挖对邻近地下管线变形和受力的影响进行了研究,与基于受力控制的整体有限元法进行了对比分析,两种方法得出的管线的变形规律和受力分布规律基本一致,为基坑开挖环境影响评价标准的建设提供了理论依据。

摘要：上海复兴东路越江隧道为国内首条双层隧道,其联络通道采用水平冻结信息化施工。对施工全过程的监测结果表明,冻结管布置形式、管片散热是影响冻土帷幕形成的重要因素。通道段单排管布置、喇叭口双排管加强的布置方式使冻土帷幕形成三个性状不同的区域,隧道管片散热显著影响了喇叭口部位冻土帷幕的特征。通过冻土帷幕的厚度和平均温度描述了三个区域的性状,并通过定义隧道管片散热影响系数,分析了隧道管片散热对冻土帷幕厚度的影响程度以及影响范围。所得到的结论为将来施工类似工程提供有益借鉴。

摘要：塘东基地基坑是一个采用框架逆作法施工超大型深基坑,周边环境保护要求较高。基于工程特点,在基坑开挖期间进行了较为系统的监测,监测内容包括围护桩的侧移,桩后土体侧移,围护桩沉降,立柱回弹以及支撑轴力。监测数据表明:框架梁支撑与临时圆环支撑的结合很好的限制了围护桩体的水平位移,而土体的流变性对基坑的位移影响很大;底板的浇筑对围护桩和立柱的竖向位移有很好的限制作用,立柱回弹具有空间效应;临时圆环支撑结构形式有利于承担外力;框架逆作法变形略大于常规逆作法,但远小于常规顺作法基坑的变形。

摘要：目前在群桩设计中仍大多数采用均匀等长布桩的方法,这种方法在基础受力、变形等方面存在较大的缺陷。考虑增大群桩轴向刚度和减小群桩基础差异沉降的条件下,将群桩基础位移函数与桩长优化函数相结合,在对基础采取行变换、平面变换的方式下,通过设置不同的桩长比值ξ、连接曲率值η设定不同布桩方案,分析不同方案下群桩基础轴向刚度比、差异沉降比的变化规律;并利用数值模拟法对所得优化结果的可靠性进行验证。此外,针对不同桩土刚度比、不同桩间距对群桩基础的轴向刚度比和差异沉降比进行了参数分析。研究结果表明:不同群桩基础优化变换方式、不同桩长对群桩基础优化结果会产生不同的影响;当优化目的是为增加群桩基础刚度时,应主要考虑行变换的优化方式,当优化目的是为减小基础差异沉降时,应主要考虑平面变换的优化方式;基础轴向刚度比随着桩土刚度比的增加而增大,随着桩间距的减小而增大;基础差异沉降比随着桩土刚度比的增加而减小,随着桩间距的减小而减小。

摘要：研究目的:模型试验是研究隧道工程问题的一个重要手段,而围岩破坏问题模型试验一直是一个难点。通过本研究,建立隧道围岩渐进性破坏机理模型试验方法,为围岩破坏机理的研究提供试验基础。研究结论:将隧道围岩简化为均匀介质,以公路隧道Ⅳ、Ⅴ级围岩为研究目标,以围岩级别、隧道埋深、隧道断面为参量设计了模型试验内容、试验装置,研制了围岩模型材料,建立了隧道围岩渐进性破坏机理模型试验方法,实现了自重应力场作用下毛洞状态时隧道围岩塌方破坏过程的试验模拟,并结合模型试验结果对隧道围岩渐进性破坏过程及破坏过程中围岩应力、地表位移变化规律进行了分析。

摘要：地下工程由于所处环境的复杂隐蔽,施工条件和施工方法各异等因素,在进行有限元数值建模时,存在数据量大,网格不易自动生成,人机交互频繁和重复建模等特点。借助交互式辅助系统进行建模是常用的手段之一,但其建模效率并没有明显改善。利用地质模型能最大程度地表达地质实际的特点,探索一种异于传统建模方式的复杂地下工程有限元地质模型转化建模技术,来自动完成整个建模工作。其整体建模思路为地质模型→初始模型→计算模型,并需采用区域切割技术、表面模型重构技术和有限元网格自动剖分技术来逐一实现。通过编程实现,将此技术应用于基坑开挖工程中,极大地提高了整体建模效率,为地下工程有限元建模提供了一种新思路。

摘要：借助于数值分析的方法 ,采用以洞周位移作为判断依据的优化思想 。

摘要：分析了采用粉煤灰以及聚苯乙烯泡沫塑料(Expanded Ploystyrene,简称EPS)作为路堤填料可减轻路堤自重,从而减少路堤沉降的研究现状;阐述了EPS的多种土工应用意义。