摘要：材料的疲劳寿命是机械可靠性设计的基础,也是疲劳性能研究的主要内容。大量的研究结果表明疲劳寿命具有离散性的特点,并且符合一定的统计分布规律。概述了材料疲劳寿命研究的重要性,分析了材料微观结构及实验模型对疲劳寿命的影响以及疲劳寿命研究的数理统计基础,分别介绍了正态分布和威布尔分布的特点,综述了数据处理方法在疲劳寿命研究中的具体应用。

摘要：通过对F18覆铜钢的基本性能的分析,结合枪弹弹壳的实际生产工艺,设计两条工艺路线对试样进行预变形拉伸,选出强化效果好的工艺。两个工艺中,在保证不发生劲缩的前提下使每次变形量尽量达到最大,并且中间配合退火处理。两组试样的3次拉伸变形量,工艺1为25%、18%和14%,工艺2为25%、25%和7%。3次拉伸后,对所得试样进行静载拉伸试验表明,在总变形量相等的条件下,工艺1得到的试样强度和硬度较高,组织较好。

摘要：对新设计的三种新型钴基高温合金的组织结构及性能进行了研究.结果表明:钨作为合金的主要固溶元素,其含量必须控制在17.0%～18.5%的范围内,才能有效地起到固溶强化作用.过多的钨元素将形成大量的析出相,晶粒也因此而细化,虽然合金的室温强度会有所提高,但是在1200℃高温下,变得较为薄弱的大量晶界却使强度明显降低.

摘要：论述了微动疲劳,尤其是铝合金微动疲劳的研究的必要性;阐述了微动疲劳实验设计的最新方案与优化实验结果。介绍了微动疲劳的影响因素,特别是从接触压力、应力幅度及摩擦系数三点进行了说明。说明微观结构对微动疲劳的影响的决定性作用,对微动疲劳寿命的预测的最新方法进行了介绍。重点阐述了当前的研究现状和成果,并引入了微动疲劳的最新的防护措施。最后,根据当前的研究情况,提出了一些尚待解决的问题。

摘要：在Cu-Mn-Ni体系中添加微量元素,制备了合金配置成分为34Cu-16Mn-44Ni-4B-2Si的合金,介绍了制备此钎焊料的设计和制备方法。XRD,DSC分析表明,合金在在550℃左右有一个放热峰,合金粘接强度达到386MPa左右,约为母材强度的60%。

摘要：针对喷射成形的雾化喷嘴,在喷射小孔中引入Laval结构,同时采用双向进气设计。选用Al-Si合金和Finemet合金成分样品,进行新喷嘴应用试验。对比传统直管喷嘴,新型雾化喷嘴获得了更大的气体喷射速度,提高了喷射成形的G/M比。此外,双向进气结构获得了较为理想的气压分布,其雾化效果得到改善,收集到的坯体在形貌、性能上有所突破,特别是Finemet成分合金出现了非晶相。

摘要：本文论述了模具在铝合金生产中的重要作用与特殊地位,主要介绍了常见的铝合金挤压成形模具技术,包括模具的分类与设计、模具新材料的开发与应用、模具复合加工技术的开发和应用以及计算机模拟在铝合金挤压成形模具中的应用等,并对模具今后的研究和发展方向进行了展望。

摘要：设计了过渡层和梯度膜结构,采用PVD磁控溅射工艺和PVD磁控溅射+PECVD(脉冲等离子增强化学气相沉积)复合工艺在高速工具钢W6Mo5Cr4V2表面制备不同的类金刚石(Diamond-like Carbon,DLC)膜:Ti过渡层+DLC膜以及CrN+CrNC+CrC+DLC(掺杂Cr)硬质膜。对这两种膜层的成分、结构、形貌和力学性能的对比分析发现,前者表面粗糙度小,但是后者的综合力学性能更好。

摘要：针对螺栓连接件在服役过程中易产生疲劳损伤的问题,采用有限元模拟、理论分析和试验测试相结合的方法探究试验件厚度以及螺栓连接间隙对构件疲劳性能的影响规律。有限元模拟结果表明,由于构件几何形状的不连续性以及螺栓连接间隙的存在使得连接件中的铝合金板孔边产生较为明显的应力集中现象,在循环载荷作用下易在该处萌生疲劳裂纹导致构件的损伤失效,而施加螺栓预紧力可以通过摩擦传载改善孔边的受力情况。在静力分析的基础上,采用有传载紧固件双剪接头结构细节疲劳额定值(DFR)理论计算方法估算不同类型试验件的DFR值。理论估算结果与通过双点法确定的试验件DFR值基本吻合,相对差异在10%以内,可以验证该理论方法有较好的工程适用性。分析结果表明,试验件的连接间隙会影响螺栓的受载情况,在拉伸过程中先发生接触的螺栓处有较大的应力集中,最终导致连接件的疲劳失效;当试验件的厚度增加,铝合金板所承受的附加弯矩增大,会影响孔边的应力分布,在一定程度上降低试验件的疲劳性能。试验件厚度和连接间隙对试验件疲劳性能的影响可通过应力集中系数来综合体现,试验件DFR值近似随应力集中系数呈线性降低。本工作的研究成果可为螺栓连接件疲劳性能研究提供参考。

摘要：通过设计浆料配方和设置打印参数,采用光固化增材制造(3D打印)的方法制备出氮化硅陶瓷样品。通过热重-差示扫描量热(TG-DSC)分析得到脱脂温度,确定了脱脂预烧结和高温陈化烧结工艺,得到了氮化硅陶瓷样品。试验结果:氮化硅陶瓷样品收缩率为水平方向65.1%,厚度方向80.0%;密度达到理论值的93.3%;抗拉强度为245.9～279.8 MPa,抗弯强度为308.5～333.2MPa。平面方向收缩较大,可能引起了拉伸时的层状撕裂。