摘要：简述了 1995年阪神大地震后日本桥梁抗震工程领域的主要研究动向及热点课题 ,并介绍了日本桥梁抗震设计规范的变迁及阪神地震后规范的改订情况 ,旨在帮助读者对日本该研究领域有一个概括性的了解 ,为国内的桥梁抗震研究和规范的编制改订工作提供参考和比较材料 。

摘要：以某钢筋混凝土连续曲线梁匝道桥在施工过程中出现的过宽裂缝成因的研究为实例,介绍钢筋混凝土桥梁非正常开裂事故原因的分析方法。在事故调查分析中运用结构的对称性质,考虑基础不均匀沉降对结构内力的影响及剪力滞效应对箱梁截面正应力分布的影响,并对原设计进行了修正。最后给出了钢筋混凝土桥梁裂缝控制的若干建议。

摘要：在对现有桥梁颤振检验方法简要评述的基础上 ,提出了以我国抗风设计指南为基础的设计风速效应模型、临界风速抗力模型和颤振稳定极限状态 ,运用一次二阶矩理论的中心点法和验算点法建立了基于实验加理论方法的桥梁颤振稳定的概率性分析方法 。

摘要：随着虚拟现实技术的飞速发展，应用电脑动画技术士方位展示桥梁建成后的视觉效果，将在美学角度为桥梁方案的最终确定提供有力而直观的论据．笔者介绍了基于PC机的动画制作平台组成和桥梁方案动画制作的基本原理，并给出了两个方案的静帧效果图．

摘要：针对已有计算方法的不足之处,提出了一种各种状态下悬索桥主缆线形的精确数值算法和索股、吊索长度的计算方法.该方法能全面考虑温度、各种鞍座及主塔的约束作用对主缆线形的影响,并能很好地处理主缆与鞍座的接触问题,可以方便地模拟塔顶鞍座临时固接和顶推这一悬索桥特有的施工工况,索股长度计算时能精确考虑悬索桥锚跨索股的空间走向,具有计算精度高、速度快的优点.利用该方法编制的软件已用在江阴大桥和润扬大桥的设计和施工中.

摘要：采用空间板壳和实体单元详细模拟了组合曲梁的钢板和混凝土,用考虑3个方向位移的弹簧单元模拟组合梁中的每个焊钉连接件。结合一工程实例,用空间有限元模型详细计算了开口组合曲梁的受力,得到焊钉在组合梁中的剪力分布。组合曲梁的焊钉不仅有切向剪力还有法向剪力,其中切向剪力在梁端部大中间小,而法向剪力是在梁中间大两端小。当曲梁中心弧长与曲率半径比值小于0.5时,可以忽略法向剪力分量,用焊钉切向剪力近似代替其总剪力是可行的。当组合曲梁沿梁长度有多排焊钉时,相同截面处,内侧、外侧焊钉受力不均匀,外侧要大于内侧,而且随着弧长与半径比值的增大这种不均匀程度增大,在设计中应当引起足够的重视。

摘要：通过采用混合单元建立波折钢腹板预应力混凝土组合简支箱梁空间有限元计算模型,研究体内外混合配索结构的预应力参数,包括体内外索比例分配、张拉应力、锚固点位置以及转向装置的间距等对力学性能的影响。分析结果表明,跨中转向点之间各截面的正应力只与张拉力有关;而锚固点至转向点区域各截面的正应力随预应力参数变化,建议采用合理比例的体内外索混合配筋形式,张拉应力不宜小于标准抗拉强度的60%。为该新型结构体内外混合预应力设计提供参考。

摘要：结合我国城市桥梁高新技术产业化的发展趋势 ,指出预制节段施工和体外预应力技术相结合的施工方法是其发展之路 ,针对在我国将大量兴建的轻轨交通提出了一个较详细的设计和施工方案 。

摘要：本文建立了斜拉桥索力优化的非线性规划模型,其中以斜拉桥主梁和索塔的弯曲应变能为目标函数,以各斜拉索的索力为设计变量,结构的应力及索力为约束条件,采用一阶分析法进行求解,用以确定成桥合理状态的索力。在计算中,考虑大跨度斜拉桥各种几何非线性因素的影响,并列出了优化模型的具体表达式及优化过程中的关键求解策略。应用该法和空间非线性有限元分析程序分析了某千米级斜拉桥方案的合理成桥状态,计算结果表明:该方法简单、有效。

摘要：采用通用有限元ANSYS软件,分析衢江大桥主桥V型刚构组合拱桥的剪力滞效应,计算了控制截面的剪力滞系数,得出剪力滞系数沿桥梁纵向的分布。指出边跨主梁工作应力较大,特别是边跨主梁与V型腿相交处是强度控制截面,而且边跨主梁剪力滞后现象严重,剪力滞系数高达2 0,设计时必须予以特别的注意。本文计算结果可为同类大桥设计提供参考。