摘要：为克服大跨径斜拉桥整体刚度降低,提出一种新型斜拉桥方案,即CFRP与钢组合拉索斜拉桥,介绍碳纤维增强塑料CFRP与钢组合拉索斜拉桥的设计理念,并提出斜拉索构造以及斜拉桥结构的设计方法,研究了CFRP与钢组合拉索斜拉桥经济性能,并推导出该类斜拉桥的材料用量与造价公式.基于所推导公式,对其跨长、塔高以及价格比分别进行经济性能参数分析,得到CFRP与钢组合拉索斜拉桥的经济性能变化规律,为该类斜拉桥设计提供理论依据,从理论上证明CFRP与钢组合拉索斜拉桥的经济性能优势和未来替代传统斜拉索应用在斜拉桥上的可行性.

摘要：针对工程中混凝土桥面板和钢桥面板的结构特点和具体使用状况,提出了一种钢与混凝土组合桥面板。通过对截面参数的优化,得到合理的组合桥面板截面形式。与混凝土桥面板和钢桥面板的受力对比分析,从理论上验证了正交异性钢板-混凝土组合桥面板应用于某些工程可行性。采用足尺桥面板的加载试验,得到了组合桥面板的抗弯极限承载力为规范车辆荷载效应的5.67倍,证实了其应用到桥梁结构中具有较大的安全储备。根据试验结果,在正常使用阶段可以按照平截面假定计算组合桥面板受力性能。

摘要：总结了欧洲统一规范Eurocode 1在冲击和爆炸偶然作用设计方面的总体思想和关键条文,对其关键条文如船撞力、船只撞桥概率和桥梁倒塌概率作了详细解释和推理后,指出其在上述方面存在的不足之处,并提供了相应的修改建议,以供国内桥梁船撞设计、研究对比和参考.

摘要：针对超高性能混凝土(UHPC)组合桥面板中短焊钉高度及焊钉间距对焊钉抗剪性能影响规律以及超薄UHPC板推出试件受力特征等问题,以宁波西洪大桥接线工程为背景,进行了薄板UHPC短焊钉推出试验、有限元模拟和参数化分析工作。试验表明:UHPC短焊钉破坏模式主要表现为短焊钉根部剪断,UHPC出现局部碎裂;沿推出方向的上、下排焊钉钉身所承担的拉弯应力比存在显著差异。参数分析表明:直径13 mm的焊钉钉高在15~50 mm变化时,钉高降低,焊钉抗剪刚度有增大趋势,极限状态中逐渐出现焊钉拉拔变形,周边UHPC的损伤区域变大,但并未显著影响焊钉的极限承载力;另一方面,焊钉间距在150~300 mm变化时未对焊钉抗剪性能产生显著影响。

摘要：目前国内大跨径预应力混凝土梁桥存在的主要病害是跨中下挠过大和箱梁梁体裂缝。本文对跨中下挠过大的主要原因进行了分析,介绍了施工控制中线形控制的方法,然后用恒载零弯矩理论给一座已建的95 m+160 m+95 m连续刚构桥重新配置预应力束,并对原设计和恒载零弯矩配束从内力、位移、预应力筋用量三方面做一比较,最后提出了控制跨中下挠过大的一些措施。

摘要：淠河总干渠渡槽工程是国内第一座大型钢桁架渡槽,目前国内外尚缺乏针对这一桥型的注水过程的动力响应的研究。基于VOF和有限元方法对渡槽注水过程及在这一过程中结构的动力响应进行数值模拟。首先使用VOF方法,对不同开闸高度下的渡槽充水过程进行了多相流模拟,然后将得到的结果以静力荷载和动力荷载的形式加载到结构之上,得到相应的结构响应并对比了两种方法得到的结果。

摘要：根据球冠圆板式橡胶支座的设计意图,针对坡梁偏压加载工况,采用通用有限元软件ANSYS对球冠圆板式橡胶支座和平面圆板式橡胶支座的典型代表试件建立FEA模型,进行了数值模拟,并对数值计算结果和试验结果进行了比较,验证了球冠圆板式橡胶支座良好的构件性能,以及利用有限元数值分析手段定性分析橡胶支座性能的可行性。

摘要：为研究宽箱梁钢拱桥采用常规的二维或空间杆系有限元分析方法能否真实反映结构的受力特性,以南昌市艾溪湖大桥主桥(主跨108m,全钢结构的外倾式拱肋系杆拱桥,钢梁最大宽度73m)为背景,采用通用有限元软件ANSYS分别建立该桥杆系有限元模型与杆系板壳混合有限元模型,对比计算分析了不同荷载工况下拱肋以及主梁的受力情况。分析结果表明,2种模型均可用于拱肋的受力计算,但采用杆系模型时不能真实反映主梁的受力特点,需采用混合模型用于主梁受力分析。

摘要：针对一座钢板组合梁桥,通过有限元程序ANSYS对组合梁中混凝土桥面板与钢主梁连接进行建模计算分析,并进一步通过试验研究得到群钉连接件的抗力性能。理论计算结果表明:在承载能力极限状态组合下,支点位置附近群钉剪力最大,焊钉抗剪承载力满足设计要求。抗剪试验结果表明:相比于单个焊钉推出试件的承载力,大部分群钉试验试件中单个焊钉平均承载力减少10%~20%,但即便是焊钉数量最多的试件,其平均单个焊钉承载力仍远高于现行规范的设计抗剪承载力。

摘要：传统的Poulos弹性理论法基于弹性半空间的Mindlin解,仅适用于弹性半空间中的群桩分析,无法考虑土的层状特性。通过引入层状弹性半空间中轴对称问题的应力和位移解答,将群桩的相互作用系数方法推广到层状弹性半空间中。首先采用有限差分法推导了层状弹性半空间中单桩和两根桩的解答,然后运用Poulos提出的相互作用系数方法考虑桩与桩的相互作用,进而给出了层状弹性半空间中群桩的竖向沉降分析过程。算例分析表明:在弹性半空间群桩分析中,与Poulos的相互作用系数方法和Butterfield和Banerjee的边界元方法结果吻合较好,在双层地基群桩分析中,与Chin和Chow基于双层地基精确解的边界元方法较吻合,与传统弹性理论法相比,本文方法应用范围更广,可用于不等长群桩的沉降分析。