摘要：损伤容限方法正逐步成为钢桥设计、评定与维护的理论基础。损伤检测作为损伤容限理论的重要组成部分,在确定构件初始缺陷/裂纹尺寸,优化结构检测周期等方面起着关键作用,其可靠度水平直接关乎结构的安全。回顾了无损检测可靠度指标-检出概率(POD)的计算理论,介绍了钢桥结构维护常用的无损检测手段,整理了获取裂纹/缺陷检出概率的主要试验及计算流程,总结了钢桥无损检测可靠度的相关研究成果,阐明了钢桥无损检测可靠度理论及应用的研究现状和研究方向。

摘要：桥梁管养是一项任务繁多、系统性强的工作,面对桥梁大数据,目前的技术和管理模式还无法有效的收集和挖掘其价值。通过分析桥梁大数据的种类和特征,提出了大数据桥梁管养技术定义和目标;给出了基于大数据挖掘的桥梁管养若干应用构想;描述了桥梁智能化养护管理数字平台的总体构架及子系统设计;大数据时代的桥梁维护和安全管理将逐步实现标准化、智能化、时效化、便捷化、信息化和一体化。

摘要：结合数据挖掘技术与分析结果可视化系统的开发,主要研究了基于知识的数据挖掘 技术和桥梁抗震分析结果可视化系统模型;最终开发了一套实用的桥梁抗震分析结果可视化 系统。

摘要：分析了中国和美国桥梁规范中关于钢筋混凝土梁抗剪能力的计算方法及理论依据，着重比较了两国规范中所考虑的抗剪影响因素，并以具体工程为依据，对各种因素对结构整体抗剪能力的影响作了比较分析，得出基本结论，以期对具体工程设计提供参考。

摘要：介绍一种移动式桥梁检测支架的设计、制作方法。经过赣江大桥实桥检测应用,证明此种移动式桥梁检测支架具有安全、便捷、实用、经济的特点,可在长大桥梁的检测中推广应用。

摘要：我国现行的公路、铁路桥梁钢结构设计规范落后于桥梁建设的发展,以至于在桥梁钢结构和组合结构设计与计算中一些问题无相应规范可依据。通过一座主跨100 m的钢箱拱肋组合桥面系提篮拱桥为例,对受压钢箱拱和钢-混凝土组合结构设计与计算中的几个问题参考国外相关规范进行了一些探讨,为同类桥梁钢结构与组合结构设计提供参考。

摘要：在结构地震反应时程分析的基础上，研究了调谐质量阻尼器的最优参数设计，分析了阻尼器设计参数偏离其最优值时对控制效果的失调效应，并用算例验证了该设计方法用于地震反应控制的可行性。

摘要：以苏通大桥为背景,调研各国规范对斜拉桥温度作用的相关规定,进而研究超大跨径钢斜拉桥的温度静力响应。研究将斜拉桥的温度作用分为体系温差、索梁(塔)温差、主梁温度梯度、主塔温度梯度四个方面分别讨论,利用考虑几何非线性影响的有限元软件ANSYS计算分析斜拉桥的温度效应及各构件对温度的敏感性。分析结果可以为今后同类桥梁的设计或计算提供参考和依据。

摘要：结合一座自锚式悬索桥的工程设计实例,研究了该桥的动力特性及地震反应的特点。采用反应谱和时程法对该桥进行了线性地震反应分析,初步探讨了自锚式悬索桥地震反应的特点。分析了冲刷深度、高阶振型和竖向地震动对该桥抗震性能的影响。结果表明:局部冲刷情况减小了塔底的弯矩响应;高阶振型对自锚式悬索桥的地震反应有一定的影响,特别是对主塔的剪力响应;而竖向地震动对主梁弯矩和主塔的动轴力贡献很大。

摘要：为揭示宽箱三室组合折腹简支箱梁桥剪力滞效应,通过空间实体有限元模拟计算,探讨了不同边界和荷载条件下剪力滞系数沿桥面板纵横向的分布规律及主要影响因素,提出宽箱三室组合折腹简支箱梁有效宽度实用计算方法。研究结果表明:简支梁集中荷载下剪力滞效应主要分布在加载点位置;顶板内外侧腹板处剪力滞相差不大,但底板外腹板处剪力滞明显大于内腹板,且底板剪力滞系数大于顶板;宽跨比为影响剪力滞效应的主要因素,顶板悬翼比、内外箱室间距、横隔板数量均在一定范围内影响剪力滞系数;并拟合得到有效宽度系数实用计算方法,为组合折腹简支箱梁桥设计提供参考。