摘要：通过分析客运专线列车开行方案的特性及其确定过程,提出了通过车流合并来确定和优化列车开行方案的方法.给出了车流合并的概念,研究了车流合并对运输组织的影响并提出了车流合并的原则;设计了合并车流的数据结构及相关计算机算法,并结合实例进行了验证.

摘要：以物流体系的基本理论为基础,通过分析物流市场的供需关系,从物流体系框架的逻辑结构和物理结构入手,设计了以两大市场主体、三大系统为主要结构的城市物流体系框架.同时提出了城市物流体系框架的设计方法和设计步骤并以成都市城市物流体系框架设计为实例,做了具体说明.

摘要：采用系统仿真的方法 ,针对物流项目不同的要素构成和物流需求 ,运用计算机工具 ,设计与开发了仿真程序 .通过对设计方案的运行效果分析 ,为项目设计者提供重要的决策依据 .

摘要：以上海轨道交通 3,4号线为背景 ,运用概率论的方法研究了城市轨道交通网络共线运营条件下的通过能力 .运用计算机仿真的方法 ,分析了在一定能力利用率及开行方案条件下 ,列车运行延误对城市轨道交通网络运输组织的影响 ,提出了采用共线运营条件下运输组织中应注意的问题 .

摘要：在研究客票营销分析问题的基础上 ,结合客票系统的实际 ,运用数据仓库理论和数据在线分析处理 (OLAP)的思想设计客票营销分析系统。根据客票系统的信息源分布情况和网络情况 ,设计客票发售生产数据的广域网采集和处理方案 ,并就客票营销分析系统中数据源的选取 ,数据采集、传输和整理 。

摘要：分析了连通型城市轨道交通网络的线路结构、技术设备特点和运输组织特点 .以上海轨道交通明珠线为背景 ,分析了上海轨道交通明珠线的线路结构 .在既有客流预测数据基础上 ,利用O D矩阵推算方法 ,分析了环线网络的客流特点 .提出了可能的共线运营方案 。