摘要：为辅助决策者合理评价以及选择道路横断面设计方案,与从交通规划层面宏观评价城市道路横断面设计的思想不同,从交通设计的微观层面入手,依据交通效益、交通安全性、土地使用效率和环保性四个准则,建立了较为实用和科学的评价指标体系;并对每个指标的确定方法进行了阐述。最后给出了算例。算例表明,该评价方法具有一定的科学性和实用性。

摘要：受岩土性能参数不确定性和基坑开挖过程中未知因素的影响,深基坑嵌岩支护结构在开挖过程中的内力和变形是不确定的,需要采用可靠度理论对其进行分析。以润扬北锚碇深基坑和阳逻南锚碇深基坑为对象,对两个特大超深基坑的嵌岩支护结构进行可靠度计算和比较分析。分析结果在一定程度上可以说明一些问题,得到一些有益结论,比如可靠度水平取值,反过来可以指导以后类似工程的设计与施工,以期达到安全与经济的统一。

摘要：文中将原结构简化成一等效单自由度体系，而将加层部分结构作为一被动控制质量块，以原结构在一定频率范围内的谐波激励下稳态位移响应的最大幅度为目标函数，将加层结构与原结构间联接的侧向刚度为优化设计变量，采用黄金分割法，求解了加层结构与原结构间侧向刚度的最优值。同时，进行试验分析，验证了理论分析结果是可靠的。

摘要：如何有效地提高多站点云配准的精度和效率,使地面三维激光扫描技术广泛应用到大场景监测项目中是近年研究的热点。随着单站点云数据量的不断增加,传统的点云配准方法效率低、精度差,容易引起误差的传播。通过设计定位基座,直接对地面三维激光扫描仪进行定位,并根据提出的控制网定向法对其进行定向,使地面三维激光扫描仪可以直接获取目标坐标系下的点云数据。同时本文提出了定位基座的设计原理和检校方法,并通过实例分析比较,证实了该方法具备高精度和高效率。

摘要：一般可靠度分析用于结构设计,提出了深基坑嵌岩支护结构跟随施工过程的监测数据反演计算进行可靠度分析,通过润杨大桥特大超深基坑的嵌岩支护结构工程实例,对设计阶段与跟随施工过程的可靠度分析结果进行比较说明,跟随施工过程的可靠度分析较设计阶段的可靠度分析更有现实意义,结果更能体现结构的真实可靠程度。